[发明专利]车载直流载频单线同轴传输方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载直流载频单线同轴传输方法。

背景技术

目前市面上高端车上以配备车载高清摄像头来提升目前倒车摄像头产品的性能,而此种高清摄像头由于画质和带宽需求现有的模拟传输线已无法负荷,所以要传输这种高清影像信号目前车厂大都采用LVDS数字传输,而此种传输是基于STP(shielded Twisted-Pain)传输信号的设计方案，而STP线束中无法同时传输电源与控制信号，最终导致电源与控制信号需另增加线束传输，导致总线束数量增多，且车用STP线束规格较高，导致制造工艺复杂，开发厂商较少,伴随着大量人力、物力投入，致使线束总的成本上涨明显，源于成本的关系，导致此设计方案车厂采用率和接受度很低，严重阻碍着车用高清技术与智能汽车技术的发展。

鉴于现有技术的上述缺陷，实有必要设计一种改进的车载直流载频单线同轴传输方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：提供一种车载直流载频单线同轴传输方法。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种车载直流载频单线同轴传输方法，其包括如下步骤：

(1)提供单线同轴线；

(2)提供发送端编码模块，发送端的编码模块负责把图像传感器输出的8bit/12bit YUV视频数据编码成可载在接收端输出的DC直流信号上传输信号格式，并把数据传输给单线同轴线；

(3)提供接收端编码模块和提供接收端解码模块，单线同轴线将发送端编码模块传送来的数据传输给接收端解码模块，接收端编码模块负责先经过单线同轴线把直流电源信号传输给发送端，发送端获取到直流电源后，触发图像传感器与编码芯片开始工作，同时编码模块把视频信号转换成可载在直流信号上传输的格式，并发送给接收端解码模块解码。

与现有技术相比，本发明有益效果如下：1.大幅减低高清传输方案对线束和连接器规格的要求；2.模块可以更小型化和减轻重量；3.减少整车线束数量，减轻整车重量；4.减低产品设计成本、促进车载高清技术应用与智能汽车的发展。

本发明进一步的改进如下：

进一步地，所述单线同轴线负责传输直流电源信号。

进一步地，所述单线同轴线负责传输视频信号。

进一步地，所述单线同轴线负责传输控制信号。

进一步地，所述步骤(2)中，摄像头把高清百万像素视频信号编码载在发射端发出的直流信号上，传输给接收端。

进一步地，所述接收端解码出视频信号，且中间只需使用单线同轴线传输。

进一步地，所述接受端再把解码出来的百万像素摄像头传输给车载DVD的电视控制TCON模块电路，来驱动DVD显示百万像素摄像头拍摄到的车辆周边环境。

附图说明

图1是车载直流载频单线同轴传输方法的结构示意图。

具体实施方式

请结合参考图1所示，一种车载直流载频单线同轴传输方法，其包括如下步骤：

(1)提供单线同轴线；

(2)提供发送端编码模块，发送端的编码模块负责把图像传感器输出的8bit/12bit YUV视频数据编码成可载在接收端输出的DC直流信号上传输信号格式，并把数据传输给单线同轴线；

(3)提供接收端编码模块和提供接收端解码模块，单线同轴线将发送端编码模块传送来的数据传输给接收端解码模块，接收端编码模块负责先经过单线同轴线把直流电源信号传输给发送端，发送端获取到直流电源后，触发图像传感器与编码芯片开始工作，同时编码模块把视频信号转换成可载在直流信号上传输的格式，并发送给接收端解码模块解码。

本发明进一步的改进如下：

进一步地，所述单线同轴线负责传输直流电源信号。

进一步地，所述单线同轴线负责传输视频信号。

进一步地，所述单线同轴线负责传输控制信号。

进一步地，所述步骤(2)中，摄像头把高清百万像素视频信号编码载在发射端发出的直流信号上，传输给接收端。

进一步地，所述接收端解码出视频信号，且中间只需使用单线同轴线传输。

进一步地，所述接受端再把解码出来的百万像素摄像头传输给车载DVD的电视控制TCON模块电路，来驱动DVD显示百万像素摄像头拍摄到的车辆周边环境。

与现有技术相比，本发明有益效果如下：1.大幅减低高清传输方案对线束和连接器规格的要求；2.模块可以更小型化和减轻重量；3.减少整车线束数量，减轻整车重量；4.减低产品设计成本、促进车载高清技术应用与智能汽车的发展。

本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。