[发明专利]具有车桥包套的车桥悬挂系统和制造方法

权利要求书

1.一种车桥悬挂系统，包括：

一个车桥，该车桥具有一个车桥外表面；

围绕该车桥外表面延伸的车桥包套，该车桥包套包括：

布置在该车桥外表面上的一个内表面；

与该内表面相反布置的一个外表面；

具有一个第一末端表面的一个第一末端部分，该第一末端表面从该内表面延伸至该外表面；以及

与该第一末端部分相对布置的一个第二末端部分，其中，该第二末端部分具有一个第二末端表面，该第二末端表面从该内表面延伸至该外表面，其中，该第二末端部分与该第一末端部分搭接从而使得该第一末端部分布置在该车桥与该第二末端部分之间；以及

将该第二末端部分与该第一末端部分固定地相联接的一个焊缝，其中，该焊缝提供在该外表面上并且不与该车桥相接合。

2.如权利要求1所述的车桥悬挂系统，其中，该第一末端表面从该车桥外表面延伸至该第二末端部分所配备的内表面的一个区域。

3.如权利要求2所述的车桥悬挂系统，其中，该第一末端表面与该第二末端部分所配备的内表面的该区域间隔开。

4.如权利要求2所述的车桥悬挂系统，其中，该第二末端表面从该第一末端部分所配备的外表面的一个区域延伸。

5.如权利要求1所述的车桥悬挂系统，其中，该车桥包套具有完全布置在该车桥包套中的一个第一焊接窗口，其中，该第一焊接窗口完全布置在该焊缝上方并且接纳将该车桥包套连结至该车桥的一个焊接部。

6.如权利要求1所述的车桥悬挂系统，其中，该车桥包套进一步包括：

从该内表面延伸至该外表面的一个第一侧表面；以及

从该内表面延伸至该外表面并且与该第一侧表面相反布置的一个第二侧表面；

其中，该焊缝从该第一侧表面延伸至该第二侧表面。

7.如权利要求6所述的车桥悬挂系统，其中，该车桥包套具有一个第一槽缝，该第一槽缝从该第一侧表面朝该第二侧表面延伸并且从该外表面延伸至该内表面。

8.如权利要求7所述的车桥悬挂系统，其中，该车桥包套具有一个第一突出部和一个第二突出部，这两个突出部背离该第二侧表面延伸并且布置在该第一槽缝的相对侧上使得该第一槽缝从该第一突出部延伸至该第二突出部。

9.如权利要求8所述的车桥悬挂系统，其中，该车桥包套具有一个第二槽缝，该第一槽缝从该第二侧表面朝该第一侧表面延伸并且从该外表面延伸至该内表面。

10.如权利要求9所述的车桥悬挂系统，其中，该车桥包套具有一个第三突出部和一个第四突出部，这两个突出部背离该第一侧表面延伸并且布置在该第二槽缝的相对侧上使得该第二槽缝从该第三突出部延伸至该第四突出部。

11.如权利要求9所述的车桥悬挂系统，进一步包括安装在该车桥包套上的一个拖臂组件，其中，该拖臂组件布置在该第一槽缝与该第二槽缝之间并且与这两者间隔开。

12.一种制造车桥悬挂系统的方法，包括：

提供具有一个内表面的一个车桥包套，该车桥包套至少部分地限定了一个开口、与该内表面相反布置的一个外表面、一个第一末端部分、以及与该第一末端部分相对布置并与该第一末端部分相搭接的一个第二末端部分；

将该车桥包套定位在该车桥上；

将该车桥包套抵靠该车桥加以挤压；并且

通过使得该第二末端部分与该第一末端部分固定联接的一个焊缝来焊接该车桥包套，其中，该焊缝提供在该外表面上并且不与该车桥相接合。

13.如权利要求12所述的方法，进一步包括允许该焊缝冷却，并且然后在该焊缝冷却之后通过布置在该车桥包套的焊接窗口中的焊接部来将该车桥包套焊接至该车桥。

14.如权利要求12所述的方法，其中，抵靠该车桥挤压该车桥包套包括使得一个夹具单元与该车桥包套的外表面抵靠接合并且朝该车桥挤压该车桥包套。

15.如权利要求14所述的方法，其中，当通过该焊缝焊接该车桥包套时，该夹具单元挤压该车桥包套。