[发明专利]一种带有冷却组合的固冲发动机在审
申请号: | 201611048055.5 | 申请日: | 2016-11-22 |
公开(公告)号: | CN108087153A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 余文锋;赵胜海;卢杰;张林;袁晓昱;邓波;江海涛;孙子杰;马少杰;王啸雄;龙海燕;刘剑 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | F02K9/40 | 分类号: | F02K9/40;F02K9/97 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 330024 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却盘 发动机喷管 冷却 喉部 引气管 燃气发生器 一次燃气 上游 进气道 发动机 辐射状喷 环状结构 空腔连通 空腔 连通 | ||
1.一种带有冷却组合的固冲发动机,包括固体推进剂(1)、进气道(2)、燃气发生器(3)、燃气发生器喷嘴(4)、补燃室(5),固冲发动机喷管(7);
固体推进剂(1)产生温度较低的一次燃气,一次燃气进入到燃气发生器(3)空腔中;
燃气发生器喷嘴(4)连接燃气发生器(3)和补燃室(5),一次燃气通过燃气发生器喷嘴(4)进入到补燃室(5)中;
进气道(2)固定在补燃室(5)上,固冲发动机工作时空气从进气道(2)进入到补燃室(5)中;
固冲发动机工作时,一次燃气和空气反应生成温度较高的二次燃气,二次燃气经由固冲发动机喷管(7)喷出;
其特征在于,包括冷却组合(6),冷却组合(6)包括引气管(6-1)和冷却盘(6-2),引气管(6-1)一端通过进气道(2)与燃气发生器(3)空腔连通,另一端连通冷却盘(6-2),冷却盘(6-2)与固冲发动机喷管(7)的喉部的上游相连通。
2.根据权利要求1所述的带有冷却组合的固冲发动机,其特征在于,进入到燃气发生器(3)空腔的部分一次燃气经过引气管(6-1)进入冷却盘(6-2),进入固冲发动机喷管(7)的喉部的上游。
3.根据权利要求1所述的带有冷却组合的固冲发动机,其特征在于,冷却盘(6-2)采用环状结构,一次燃气能够360°呈辐射状喷入固冲发动机喷管(7)的喉部上游,对固冲发动机喷管(7)的喉部进行冷却。
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