[发明专利]带有摇动杆的可变的阀传动机构有效
申请号: | 201611050340.0 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN107035452B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | H-S.范 | 申请(专利权)人: | 曼卡车和巴士股份公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;王玮 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 摇动 可变 传动 机构 | ||
本发明涉及带有摇动杆的可变的阀传动机构,尤其用于内燃机的换气阀,其在关闭和打开位置之间通过凸轮经由摇动杆能够周期性地运动。其包括能够切换的摇动杆组件,具有传递摇动杆和阀摇动杆,其能够摆动地支承在不同的摇动杆轴上。阀摇动杆在第一端部处与提升阀处于作用接触且在第二端部处具有辊。传递摇动杆在第一端部处与凸轮轴的凸轮处于接合并且在第二端部处通过轮廓面与阀摇动杆的辊如下地处于作用连接,使得传递摇动杆的摇动运动产生阀摇动杆的相对应的摇动运动,其中阀摇动杆的辊在轮廓面上滚动。可变的阀传动机构此外包括调节机构,借助于其使得轮廓面能够围绕传递摇动杆的摇动杆轴转动,以便产生阀摇动杆的辊在轮廓面上的滚动范围的移位。
技术领域
本发明涉及可变的阀传动机构,用于提升阀,尤其用于内燃机的换气阀,所述换气阀在关闭和打开位置之间间接地通过凸轮经由摇动杆能够周期性地运动。
背景技术
已知的是,内燃机的气体交换阀可变地以不同的打开时间点和关闭时间点以及以不同的阀打开行程来运行。这样的可变的阀传动机构取决于装备有相应的提升阀的机构的运行参数、也就是说例如取决于内燃机的转速、负荷或温度来提供关于凸轮角度针对性地匹配阀行程曲线的伸延的有利的可行方案。
尤其已知,用于提升阀的多个不同的行程曲线如下产生,使得为了操纵所述提升阀存在有多个凸轮并且相应仅仅一个凸轮的轮廓引起行程伸延。为了转换到另外的行程伸延上而转换到另外的凸轮的轮廓上。这样的阀控制部由DE 42 30 877 A1预先已知。在此,在凸轮轴上抗转动地、但轴向地能够移位地布置有带有两个不同的凸轮轮廓的凸轮轴块。相应于凸轮块的轴向位置,凸轮轮廓通过中间环节(传递杆)与提升阀作用连接。用于改变阀参数的、凸轮块的轴向移位在基圆阶段期间借助于压力环克服回位弹簧的作用来进行。
由DE 195 19 048 A1预先已知用于内燃机的可变的阀传动机构,在其中在凸轮轴上直接地并排地布置有同样两个在其凸轮轮廓方面设计成不同的凸轮。凸轮接合的改变通过轴向移位带有位于其上的凸轮的凸轮轴来进行。
此外,由DE 195 20 117 C2预先已知内燃机的阀传动机构,在其中在凸轮轴上抗转动地布置有带有至少两个不同的凸轮轨道的轴向能够移位的凸轮块。凸轮块的调节通过调节器械进行,所述调节器械在凸轮轴的内部中引导。通过在端侧布置在凸轮轴处的双重作用的液压的或气动的活塞缸体单元使得调节器械在凸轮轴的内部中移位。调节器械与随动件连接,所述随动件穿过轴向地布置在凸轮轴中的长孔并且通入到凸轮块的开孔中。
在所述引用的现有技术中不利的是,不同的打开时间点和关闭时间点以及不同的阀打开行程不能够无级地调整。另一缺点是,利用其利用已知的方式不可行的是,将没有可变性的现有的阀传动机构改装成具有可变性的阀传动机构,而没有在此需要对周围的结构部件进行改变,除了直接需要用于实现所述可变性的那些结构部件之外。
发明内容
本发明的任务是,提供改善的带有摇动杆的可变的阀传动机构,利用所述阀传动机构能够避免传统的技术的缺点。本发明的任务尤其是,提供如下可变的阀传动机构,其实现无级地改变所述阀打开时间点和关闭时间点以及所述阀打开行程。
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