[发明专利]一种三点式起落架飞机重心测量装置在审

专利信息
申请号: 201611052399.3 申请日: 2016-11-24
公开(公告)号: CN108106780A 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 韩承林;安苏阳;张羽;革文斌;包勇;张杰 申请(专利权)人: 中航贵州飞机有限责任公司
主分类号: G01M1/12 分类号: G01M1/12
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 561108 贵州省安*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 液压升降装置 高灵敏度 重量测量 三点式 调平 重心测量装置 起落架飞机 传感器 液压伺服作动器 液压供压系统 计算机连接 隔离钢板 与操作 电缆 高灵敏度传感器 操作计算机 传感器设置 数字化操作 液压作动器 飞机 分析
【说明书】:

一种三点式起落架飞机重心测量装置,包括隔离钢板、高灵敏度重量测量传感器、操作计算机和调平液压升降装置,隔离钢板设置在高灵敏度重量测量传感器上部,高灵敏度重量测量传感器设置在调平液压升降装置上部,调平液压升降装置中设有液压供压系统和液压伺服作动器,高灵敏度重量测量传感器通过电缆与操作计算机连接,调平液压升降装置的液压供压系统和液压伺服作动器通过电缆与操作计算机连接。该三点式起落架飞机重心测量装置采取高灵敏度传感器、液压作动器以及数字化操作和分析方法,满足飞机前三点或后三点式的有人机和无人机调水平称重重心计算。

技术领域

发明涉及一种三点式起落架飞机重心测量装置,属于飞机水平调整、称重、重心测量技术领域。

背景技术

飞机调水平、称重和重心测量对飞机至关重要的一道工序,重心测量的好坏直接影响着飞机的飞行安全。目前普通的重心测量方法是首先通过设备工具对飞机进行调水平,然后对处于水平的飞机进行称重,最后根据重量计算飞机重心。在飞机调水平时,需要人工将液压千斤顶顶住飞机的相应位置,使其离地,在这过程中还需通过专用托架作为辅助工作,根据飞机的实际状态来回升高千斤顶或降低,然后通过对飞机水平测量点的测量,进行飞机水平调节,最终实现飞机的纵向和横向水平。有些时候为了调水平要花费很长时间都很难调整到位,费时费力,非常麻烦。并且经常出现重心测量不到位的情况,影响了下一道工序的正常进行,进而影响飞机的飞行安全。

发明内容

为了克服现有三点式起落架飞机调水平和称重过程复杂,费时费力问题,本发明提供了一种简单、方便,省时省力的三点式起落架飞机重心测量装置。

一种三点式起落架飞机重心测量装置,包括隔离钢板、高灵敏度重量测量传感器、操作计算机和调平液压升降装置,隔离钢板设置在高灵敏度重量测量传感器上部,高灵敏度重量测量传感器设置在调平液压升降装置上部,调平液压升降装置中设有液压供压系统和液压伺服作动器,高灵敏度重量测量传感器通过电缆与操作计算机连接,调平液压升降装置的液压供压系统和液压伺服作动器通过电缆与操作计算机连接。

进一步,该三点式起落架飞机重心测量装置的隔离钢板设置为3层,高灵敏度重量测量传感器设置为两层,隔离钢板和高灵敏度重量测量传感器为交替设置。

通过采取该技术手段本发明取得的有益技术效果为:该三点式起落架飞机重心测量装置采取高灵敏度传感器、液压作动器以及数字化操作和分析方法,满足飞机前三点或后三点式的有人机和无人机调水平称重重心计算。且其具有操作方便,而且省时省力,测量精度高,提高了重心测量工作的效率,保障了飞机的飞行安全。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的正视图。

在图中,1、隔离钢板;2、高灵敏度重量测量传感器;3、操作计算机;4、调平液压升降装置;5、飞机起落架机轮。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释发明,并非用于限定本发明的范围。

一种三点式起落架飞机重心测量装置,包括隔离钢板1、高灵敏度重量测量传感器2、操作计算机3和调平液压升降装置4,隔离钢板1设置在高灵敏度重量测量传感器2上部,高灵敏度重量测量传感器2设置在调平液压升降装置4上部,调平液压升降装置4中设有液压供压系统和液压伺服作动器,高灵敏度重量测量传感器2通过电缆与操作计算机3连接,调平液压升降装置4的液压供压系统和液压伺服作动器通过电缆与操作计算机3连接。

为使测量更为精确,该三点式起落架飞机重心测量装置的隔离钢板1设置为3层,高灵敏度重量测量传感器2设置为两层,隔离钢板1和高灵敏度重量测量传感器2为交替设置。

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