[发明专利]用于使内燃机运行的方法和控制装置以及机动车有效
申请号: | 201611053547.3 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN107042819B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | J.里林;G.瓦赫斯姆特 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W20/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;胡斌 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 运行 方法 控制 装置 以及 机动车 | ||
1.一种用于使驱动装置的内燃机(3)运行的方法(14),其包括:根据用于起动已切断的内燃机(3)的起动要求借助于驱动装置的驱动组件(4,5,6)直接将内燃机转速(nVKM)调节(15,16,17)到目标转速上,其中,所述目标转速随时间变化,并且其中,根据所述用于起动已切断的内燃机的起动要求,暂时地绕开用于将所述内燃机(3)的内燃机转速(nVKM)调节到怠速转速(nLL)上的怠速控制部。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述目标转速与怠速转速(nLL)不同。
3.根据前述权利要求1至2中任一项所述的方法,其中,所述目标转速为变速器(7)的同步转速(nSYN),所述驱动装置能经由所述变速器与从动装置(9)相联结。
4.根据前述权利要求1至2中任一项所述的方法,其中,在所述驱动装置主动的状态中实现所述起动要求,在所述状态中所述内燃机(3)被切断。
5.根据权利要求3所述的方法,其此外包括:一旦所述内燃机转速(nVKM)相应于所述目标转速,将所述内燃机(3)联结(20)到所述从动装置(9)处。
6.根据权利要求3所述的方法,其中,绕开所述怠速控制部,直至所述内燃机(3)联结到所述从动装置(9)处。
7.根据前述权利要求1至2中任一项所述的方法,其中,在将所述内燃机转速(nVKM)直接调节到所述目标转速上的情况中,此外将内燃机转速梯度直接调节到目标转速梯度上。
8.一种用于驱动装置的控制装置(10,12),所述驱动装置带有内燃机(3)和用于拖曳所述内燃机(3)的驱动组件(4,5,6),其中,所述控制装置(10,12)构造用于按照根据前述权利要求中任一项所述的用于使驱动装置的内燃机(3)运行的方法(14)使所述驱动装置的内燃机(3)运行。
9.一种机动车(1),其带有驱动装置和根据权利要求8所述的控制装置(10,12),所述驱动装置具有内燃机(3)和用于拖曳所述内燃机(3)的驱动组件(4,5,6)。
10.根据权利要求9所述的机动车(1),其特征在于,所述驱动组件(4,5,6)为电机(4)、起动机发电机和/或电起动装置。
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