[发明专利]装载机用除雪铲托架

说明书

本发明涉及装载机用除雪铲托架，为解决现有除雪铲托架全箱式机构笨重的问题；提供一种装载机用除雪铲托架，包括基板和位于基板背面的拉杆铰接座、左动臂铰接座、右动臂铰接座、和位于基板正面的上雪铲铰接座、下雪铲铰接座，拉杆铰接座与左动臂铰接座和右动臂铰接座均设与基板构成箱型结构的加强板，在上雪铲铰接座与下雪铲铰接座之间设有箱型结构的加强板，下雪铲铰接座两侧也设置向两侧延伸的箱型加强板，本发明采用基板和局部箱型结构的结合，对结构和受力点进行优化，降低工艺难度，缩短生产周期，提升产品质量和可靠性；同时实现减重约30％，大大降低油耗，提高整机的性能。

技术领域

本发明涉及一种托架，更具体地说，涉及一种装载机用除雪铲托架。

背景技术

装载机用除雪铲是实现装载机冬季除雪作业的属具，主要用于市内道路、高速公路、城乡道路、广场、机场等等。除雪铲托架是除雪铲最主要部件之一，它通过销轴连接装载机工作装置和除雪铲铲体。

在除雪铲的托架主体后侧面具有三个铰接座，分别是拉杆铰接座和两个动臂铰接座，拉杆铰接座位于托架主体后侧面上部的中间位置，与装载机的转斗拉杆铰接，两个动臂铰接座左右对称地分布在托架主体后侧面下部的两侧，对应地与装载机的左右动臂板铰接。在托架主体的前侧面具有两个与雪铲主体铰接的雪铲铰接座，两个铰接座位于托架主体的前侧面总部呈上下布置，另外在托架主体的前侧面还具有两个油缸铰接座，用于与推动雪铲主体左右倾斜的液压油缸铰接。

现有的装载机用除雪铲的托架主体基本都是采用双横梁方形结构，上下两横梁两端连接，拉杆铰接座位于上横梁的后侧面中央，动臂铰接座位于下横梁后侧面的左右两侧。两个雪铲铰接座对应位于上下横梁的中部，两个油缸铰接座位于上下两横梁两端连接处。或者托架主体整体做成方形的箱型结构。这样上下两横梁箱型结构或整体箱型结构虽然强度高，抗变形能力强。但同时也存在以下缺点：

1、双横梁结构或整体箱型结构，受力铰点之间相对独立，需要考虑各铰点局部加强。

2、过多的箱型结构，增加了托架的重量和工艺难度，焊缝质量可控性较差，成本较高。

3、受力点位布局不合理，导致托架结构应力分布不均，不能满足结构等强度设计理念。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有装载机用除雪铲托架的上述问题，而提供一种整体设计结构轻巧，工艺简单，强度高，成本低的装载机用除雪铲托架。

本发明为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种装载机用除雪铲托架，包括拉杆铰接座、左动臂铰接座、右动臂铰接座、上雪铲铰接座、下雪铲铰接座，其特征在于还包括基板，所述拉杆铰接座、左动臂铰接座、右动臂铰接座呈品字状焊接在基板的背面，基板背面设有斜向左下方的左后加强板和斜向右下方的右后加强板，所述左后加强板和右后加强板均呈槽状，所述左后加强板的上端与拉杆铰接座的左侧面相焊接，所述左后加强板的下端与左动臂铰接座的右侧面相焊接；所述右后加强板的上端与拉杆铰接座的右侧面相焊接，所述右后加强板的下端与右动臂铰接座的左侧面相焊接；所述左后加强板和右后加强板的槽口均与所述基板的背面相焊接；

所述上雪铲铰接座、下雪铲铰接座呈上下布置焊接在所述基板正面的中部，在上雪铲铰接座与下雪铲铰接座之间设有中前加强板，中前加强板呈槽状，其上下两端对应与上雪铲铰接座的下侧面、下雪铲铰接座的上侧面相焊接，中前加强板的槽口与所述基板的正面相焊接；