[发明专利]一种分轴布置的汽轮机优化配置系统及方法

权利要求书

1.一种分轴布置的汽轮机优化配置系统，其特征在于，所述系统包括布置在第一轴系上的低压缸和发电机，布置在第二轴系上的弹性低压缸和弹性发电机，连接所述低压缸进汽端以及所述弹性低压缸进汽端的联通管，以及所述弹性低压缸进汽端的联通管上的阀门。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括中压缸，所述中压缸布置在第一轴系上。

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括高压缸，所述高压缸与所述中压缸分缸布置在第一轴系上。

4.如权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括高压缸，所述高压缸与所述中压缸组合成高、中压合缸并布置在第一轴系上。

5.如权利要求1-4任一所述的系统，其特征在于，所述第二轴系上还包括连接装置，所述连接装置布置在多个所述弹性低压缸之间。

6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括连接装置，所述连接装置为离合器系统或联轴器。

7.一种如权利要求5所述的系统的使用方法，包括步骤a: 根据机组实时运行负荷确定具体的低压缸总排汽质量流量，然后根据机组实时运行背压，确定低压缸实时总排汽容积流量。

8.一种如权利要求7所述的系统的使用方法，包括步骤b:当低压缸实时总排汽容积流量小于等于“第一阈值”时，则关闭连接其中轴系最外侧的一个所述弹性低压缸的所述阀门，同时利用对应的最外侧所述连接装置切除对应的所述最外侧弹性低压缸。

9.一种如权利要求8所述的系统的使用方法，包括步骤c: 当低压缸实时总排汽容积流量小于等于“第二阈值”时，则关闭连接另一个所述弹性低压缸的所述阀门；随着低压缸实时总排汽容积流量的下降，根据经济最优性，逐个关闭连接所述弹性低压缸的所述阀门，同时逐个利用对应的所述连接装置切除对应的所述弹性低压缸，直至切除全部的弹性低压缸，反之，则逐步从最内侧开始连接最内侧所述弹性低压缸的所述阀门，同时利用对应的所述连接装置连接对应的所述弹性低压缸，直至连接全部的弹性低压缸。