[发明专利]具有车桥包套的车桥悬挂系统和制造方法

权利要求书

1.一种车桥悬挂系统，包括：

一个车桥，该车桥具有一个车桥外表面；

围绕该车桥外表面延伸的车桥包套，该车桥包套包括：

一个第一包套部分，该第一包套部分布置在该车桥外表面上并且具有一个第一末端和与该第一末端相反布置的一个第二末端，该第二末端具有第一组齿；以及

一个第二包套部分，该第二包套部分布置在该车桥外表面上并且具有一个第一末端和与该第一末端相反布置的一个第二末端，该第二包套部分的第二末端具有与该第一组齿机械地互锁的第二组齿；

其中，该第二包套部分的第一末端与该第一包套部分的第一末端搭接，并且一个焊缝沿着该第二包套部分的第一末端延伸以将该第一包套部分固定地联接至该第二包套部分。

2.如权利要求1所述的车桥悬挂系统，其中，该焊缝被提供在该第一包套部分的一个外表面上并且并不与该车桥相接合。

3.如权利要求1所述的车桥悬挂系统，其中，该车桥沿着一条轴线延伸并且该第一组齿和该第二组齿布置在与该第一包套部分的第一末端关于该轴线相反的一侧上。

4.如权利要求3所述的车桥悬挂系统，其中，该第一包套部分具有完全布置在该车桥包套中的一个第一焊接窗口，该第二包套部分具有完全布置在该第二包套部分中的一个第二焊接窗口，并且该第一组齿和该第二组齿布置在该第一焊接窗口与该第二焊接窗口之间。

5.如权利要求4所述的车桥悬挂系统，其中，该第一焊接窗口和该第二焊接窗口各自接纳将该车桥包套连结至该车桥的一个焊接部。

6.如权利要求4所述的车桥悬挂系统，其中，该第二包套部分具有沿着该车桥外表面延伸的一个第一突出部和一个第二突出部，其中，该第一组齿和该第二组齿布置在该第一突出部与该第一焊接窗口之间。

7.如权利要求6所述的车桥悬挂系统，其中，与到该第一突出部的距离相比，该第一组齿和该第二组齿布置得更接近于该第一焊接窗口。

8.如权利要求1所述的车桥悬挂系统，其中，该第一组齿的成员具有鸠尾构型，其中，鸠尾开口是由该第一组齿的每对相邻的成员限定的并被布置在其间，并且该鸠尾开口接纳该第二组齿的一个成员。

9.如权利要求8所述的车桥悬挂系统，其中，具有鸠尾构型的该第一组齿的成员包括第一齿侧表面、与该第一齿侧表面相反布置的第二齿侧表面、以及从该第一齿侧表面的末端延伸至该第二齿侧表面的末端的齿连接外表面，其中，该第一齿侧表面与该第二齿侧表面以非平行关系布置，在这种非平行关系中，该第一齿侧表面与该第二齿侧表面在该齿连接外表面处布置得最远离彼此。

10.如权利要求8所述的车桥悬挂系统，其中，在该第一组齿与该第二组齿互锁的地方不提供焊缝。

11.如权利要求8所述的车桥悬挂系统，其中，该第二组齿的成员具有鸠尾构型，其中，鸠尾开口是由该第二组齿的每对相邻的成员限定的并被布置在其间，并且与该第二组齿关联的鸠尾开口接纳该第一组齿的一个成员。

12.如权利要求11所述的车桥悬挂系统，其中，具有鸠尾构型的该第二组齿的成员包括第一齿侧表面、与该第一齿侧表面相反布置的第二齿侧表面、以及从该第一齿侧表面的末端延伸至该第二齿侧表面的末端的齿连接外表面，其中，该第一齿侧表面与该第二齿侧表面以非平行关系布置，在这种非平行关系中，该第一齿侧表面与该第二齿侧表面在该齿连接外表面处布置得最远离彼此。

13.如权利要求12所述的车桥悬挂系统，其中，该第一组齿的齿连接外表面被布置成基本上平行于该第二组齿的齿连接外表面。

14.一种制造车桥悬挂系统的方法，包括：

提供具有第一包套部分和第二包套部分的一个车桥包套，该第一包套部分具有第一末端和与该第一末端相反布置的第一组齿，该第二包套部分与该第一包套部分分开并且具有第一末端和与该第二包套的第一末端相反布置的第二组齿；

将该第一包套部分和该第二包套部分定位在一个车桥上使得该第一组齿与该第二组齿互锁并且该第二包套部分的第一末端与该第一包套部分的第一末端搭接；并且

通过使得该第二包套部分的第一末端与该第一包套部分固定联接的一个焊缝来焊接该车桥包套，其中，该焊缝不与该车桥相接合。