[发明专利]一种舵机双向用加载装置在审
申请号: | 201611058918.7 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN108106934A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 宋延林;牛学舜;王培科;陈陇 | 申请(专利权)人: | 兰州飞行控制有限责任公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 730070 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 疲劳试验 舵机 加载装置 加载 工作载荷 机械测试 试验要求 显示功能 性能要求 加载力 无气源 试验 法码 气缸 直观 | ||
1.一种舵机用双向加载装置,该双向加载装置包括右堵头(1)、套筒(2)、推杆(3)、左堵头(4)、限位环(5)、弹簧(6)、锁紧螺母(7)、锁紧螺母(8);套筒(2)为左右开口的中空圆筒,在圆筒左右两端的内侧设有螺纹,左堵头(4)为一侧封闭的圆筒,在封闭的一端的中心设有圆孔,另一端有一盖板封闭在圆筒上,在盖板上也设一与封闭端圆孔同心的圆孔,在与盖板连接处的圆筒外侧设有螺纹,将装有锁紧螺母(7)的推杆(3)通过左堵头(4)盖板上的圆孔装入左堵头(4)内,限位环(5)、弹簧(6)、限位环(5)、端头锁紧螺母(8)依次装入推杆(3)上,并将端头锁紧螺母(8)拧紧,将套筒(2)与左堵头(4)螺纹连接,将右堵头(1)与套筒(2)螺纹连接。
2.如权利要求1所述的舵机用双向加载装置,其特征在于所述锁紧螺母(7)、端头锁紧螺母(8)为六方柱体,内设有螺纹孔。
3.如权利要求1或2所述的舵机用双向加载装置,其特征在于所述推杆(3)为台阶状的细杆,细杆的一端设有一与舵机连接的接头,在台阶处及端头处设有螺纹,分别与锁紧螺母(7)、端头锁紧螺母(8)螺纹连接。
4.如权利要求3所述的舵机用双向加载装置,其特征在于所述推杆(3)的大直径的轴上设有重量的刻度标尺。
5.如权利要求1所述的舵机用双向加载装置,其特征在于所述右堵头(1)为一侧封闭的圆筒,在封闭的一端设有接头,圆筒外侧设有螺纹与套筒(2)右端的内螺纹连接。
6.如权利要求1所述的舵机用双向加载装置,其特征在于所述弹簧(6)所用的钢丝直径由舵机加载力的大小决定。
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