[发明专利]一种新能源汽车充电枪

说明书

本发明公开了一种新能源汽车充电枪，属于充电枪领域。本发明的一种新能源汽车充电枪，包括枪型外壳，所述外壳前端开口处设有充电接头，所述充电接头通过防漏电机构与充电线缆相连，所述充电线缆与外壳内壁不相接。本发明的一种新能源汽车充电枪具有对充电枪内部机械结构进行改进，进一步提高漏电保护，尤其针对交流电充电枪，能够在充电插头绝缘橡胶老化等情况出现时，仍然能够避免人员接触触电，避免安全事故出现的特点。

技术领域

本发明涉及一种充电枪，特别是一种新能源汽车充电枪。

背景技术

在全球倡导低碳经济的背景下，为节约能源、减少温室气体排放，汽车工业发展的重心 正在发生转变，发展新能源汽车已成为主流发展趋势。新能源汽车具有零排放、高能效、运行 和维护成本低等特点，电动汽车的推广和普及能有效减轻人类发展对环境造成压力。新能源汽车对电池充电时，充电枪为必要配件。由于现阶段新能源汽车的充电电流标准还未进行统一，致使在进行充电时电流过载，容易出现安全隐患，甚至导致电池爆炸等严重的事故。同时，现有的充电枪在安全系统方向，都是通过控制系统的算法等，检测充电枪的温度来控制电流的大小，但是这种系统控制方法具有一定的局限性，由通讯算法等进行控制，极易出现程序错误导致失灵。

另一方面，由于充电枪内部与充电桩通过电缆直接连接，充电接头始终处于带电状态，同样为重要的安全隐患，虽然现有的充电接头，导电片外部都由绝缘橡胶包裹，从而避免人员接触触电。但是橡胶老化等仍然不能避免漏电等状况的出现，尤其是采用交流电的充电桩，一旦发生漏电现象，即会造成严重的安全事故。同样，如果仅通过程序算法进行控制，是具有一定局限性的，相比于程序算法，对充电枪内部机械结构进行改性能够进一步提高充电枪的安全性。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种对充电枪内部机械结构进行改进，进一步提高漏电保护，尤其针对交流电充电枪，能够在充电插头绝缘橡胶老化等情况出现时，仍然能够避免人员接触触电，避免安全事故出现的新能源汽车充电枪。

本发明采用的技术方案如下：

本发明的一种新能源汽车充电枪，包括枪型外壳，所述外壳前端开口处设有充电接头，所述充电接头通过防漏电机构与充电线缆相连，所述充电线缆与外壳内壁不相接。

由于采用了上述技术方案，在充电线缆和充电接头之间设置防漏电机构，从而对充电插头进行防漏电保护，在充电插头绝缘橡胶老化等情况出现时避免接触触电，充电线缆与外壳内部不相接，能够保证线缆外层绝缘层发生漏电现象时，不会导致由充电线缆引发的漏电接触触电现象。

本发明的一种新能源汽车充电枪，所述充电接头包括零线插孔，火线插孔和地线插孔，所述防漏电机构设于充电线缆火线接头处，所述防漏电机构与火线插孔可分离接触。

由于采用了上述技术方案，由于火线才是处于带电状态，而未形成回路时，零线不会带电，因此针对插头的火线插孔进行防漏电保护即可实现防漏电保护，这一设置减小了防漏电机构的体积大小，更加便于加工，和对现有的充电枪进行改造。防漏电机构与火线插孔可分离接触，能够在不充电状态时，断开接头与火线之间的连接，而在充电状态时，插头才与之相接触后，连通形成回路。

本发明的一种新能源汽车充电枪，所述防漏电机构包括与充电线缆相连的连接板，所述连接板中部设有通孔，所述通孔一端设有传导柱，所述充电线缆穿过通孔与传导柱固定连接，所述传导柱为可伸缩结构。

由于采用了上述技术方案，传导柱在受到压力后压缩，从而才能接通插头与充电线缆，避免插头由于意外等状况位移一段距离后与充电线缆相连，而压力消失后，传导柱立即回弹，即可断开传导柱与充电线缆之间的连接，从而保证即使充电接头未回弹，充电接头内部仍不带电；现有的充电接头都是会在插入汽车充电口时，与充电口卡接，因此，在现有技术的充电接头的卡接方式下，在充电时，卡接后能够为传导柱进行持续的压力，从而在充电时持续的连通，而当充电完成后，断开充电接头与充电口之间的连接，压力消失，从而传导柱恢复至自然态。