[发明专利]路线规划方法、装置及系统

权利要求书

1.一种路线规划方法，其特征在于，所述方法包括：

基于终端发送的公交路线规划请求，确定至少一条规划公交路线；

获取每条所述规划公交路线的实时路线信息；

基于所述实时路线信息，在所述至少一条规划公交路线中确定至少一条推荐公交路线；

将所述至少一条推荐公交路线作为路线规划结果发送给所述终端。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取每条所述规划公交路线的实时路线信息包括：

获取每条所述规划公交路线的路线标识，所述路线标识用于指示所述规划公交路线经过的路段或所述规划公交路线包括的公共交通工具；

基于所述路线标识从实时路线信息数据库中获取所述规划公交路线的实时路线信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取每条所述规划公交路线的实时路线信息包括：

获取车载终端或指定用户终端发送的每条所述规划公交路线的实时路线信息。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述实时路线信息包括路线拥堵信息；所述基于所述实时路线信息，在所述至少一条规划公交路线中确定至少一条推荐公交路线，包括：

基于所述拥堵信息，估算每条所述规划公交路线到达所述公交路线规划请求指示的终点位置所需的时长；

将所述至少一条规划公交路线按照时长的长短升序排序后，将前m个规划公交路线确定为推荐公交路线，所述m为大于或等于1的整数。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，每条所述规划公交路线的实时路线信息包括所述规划公交路线中，所述终端距第一公交站点的距离和起始公共交通工具到达所述第一公交站点的时刻信息，所述第一公交站点为位于所述公交路线规划请求指示的起点位置周围预设范围内的公交站点；所述基于所述实时路线信息，在所述至少一条规划公交路线中确定至少一条推荐公交路线，包括：

基于所述时刻信息和所述终端距所述第一公交站点的距离，估算所述终端的用户乘坐所述起始公共交通工具的时刻；

将所述至少一条规划公交路线按照时刻的远近升序排序后，将前n个规划公交路线确定为推荐公交路线，所述n为大于或等于1的整数。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，每条所述规划公交路线的实时路线信息包括所述规划公交路线中公共交通工具内的乘客人数；所述基于所述实时路线信息，在所述至少一条规划公交路线中确定至少一条推荐公交路线，包括：

将所述至少一条规划公交路线按照所述乘客人数的多少升序排序，将前p个规划公交路线确定为推荐公交路线，所述p为大于或等于1的整数。

7.一种路线规划方法，其特征在于，所述方法包括：

向服务器发送公交路线规划请求，以使得所述服务器返回至少一条推荐公交路线，所述至少一条推荐公交路线是所述服务器基于实时路线信息在所述至少一条规划公交路线中确定的，所述至少一条规划公交路线是所述服务器基于所述公交路线规划请求确定的；

将所述至少一条推荐公交路线获取为路线规划结果。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述实时路线信息包括路线拥堵信息；所述至少一条推荐公交路线包括：

所述至少一条规划公交路线按照到达所述公交路线规划请求指示的终点位置所需的时长的长短升序排序后的前m个规划公交路线，所述m为大于或等于1的整数，所述到达所述公交路线规划请求指示的终点位置所需的时长由所述服务器根据所述拥堵信息估算得到。

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述实时路线信息包括每条所述规划公交路线中，终端距第一公交站点的距离和起始公共交通工具到达所述第一公交站点的时刻信息，所述第一公交站点为位于所述公交路线规划请求指示的起点位置周围预设范围内的公交站点；所述至少一条推荐公交路线包括：

所述至少一条规划公交路线按照用户乘坐所述起始公共交通工具的时刻的远近升序排序的前n个规划公交路线，所述n为大于或等于1的整数，所述用户乘坐所述起始公共交通工具的时刻由所述服务器基于所述时刻信息和所述终端距所述第一公交站点的距离估算得到。