[发明专利]一种电动汽车能源存储供应结构在审
申请号: | 201611061520.9 | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN106740173A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 杜剑侠 | 申请(专利权)人: | 成都小微众媒科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L11/00;B60K1/04 |
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地址: | 611730 四川省成都市郫县德源镇(布谷鸟*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 能源 存储 供应 结构 | ||
1.一种电动汽车能源存储供应结构,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的前端设置有安装槽(2),且安装槽(2)上设置有充电接口(3)和放电接口(16),所述箱体(1)的上端通过螺钉(4)连接箱盖(5),所述箱体(1)的内部设置有蓄电池(7)和超级电容(6),且箱体(1)的右端设置有锂电池(8),所述箱体(1)的内壁一体成型有用于卡紧锂电池(8)的定位凸起(9),且箱体(1)的前端设置有仪器室(21)和冷却室(19),所述仪器室(21)内设置有控制器(12)、电压转换装置(13)、整流器(14)和稳压二极管(15),所述冷却室(19)内设置有循环泵(17)和制动电阻器(18),且箱体(1)的前端设置有与冷却室(19)相通的循环液通道(20),所述循环液通道(20)与汽车冷却系统相连,所述控制器(12)分别电性连接锂电池(8)、循环泵(17)、整流装置(14)和制动电阻器(8),且充电接口(3)依次电性串联超级电容(6)、电压转换器(13)、整流装置(15)、锂电池(8)和放电接口(16),所述蓄电池(7)与锂电池(8)并联,所述充电接口(3)电性连接制动电阻器(18),且超级电容(6)通过稳压二极管(15)分别电性连接放电接口(16)和蓄电池(7)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车能源存储供应结构,其特征在于:所述控制器(12)为stm32系列单片机或者51系列单片机。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车能源存储供应结构,其特征在于:所述冷却室(19)的外壁设置有均温板,且冷却室(19)内设置有分别连接蓄电池(7)、锂电池(8)和超级电容(6)的导热铜片。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车能源存储供应结构,其特征在于:所述锂电池(8)至少安装有前后两组,且每组至少包括三个锂电池(8),各组锂电池(8)之间采用隔离板(11)隔开,且隔离板(11)的两端设置有用于与箱体(1)卡接的配合凸起(10)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车能源存储供应结构,其特征在于:所述箱体(1)的内壁贴合有离型膜,且箱体(1)的内壁通过减震橡胶固定蓄电池(7)、锂电池(8)和超级电容(6)。
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