[发明专利]船舶燃油预热系统及方法

权利要求书

1.一种船舶燃油预热系统，其特征在于，包括储存舱(1)和设于所述储存舱(1)内的隔板(2)，所述隔板(2)将所述储存舱(1)分隔成容量较大的大舱(11)和容量较小的小舱(12)，且所述小舱(12)位于所述储存舱(1)的底部，在所述隔板(2)上开设有多个连通所述大舱(11)与所述小舱(12)的开孔(3)；所述小舱(12)位于所述储存舱(1)底部的一角，所述隔板(2)包括横向隔板(21)和纵向隔板(22)，在所述横向隔板(21)和所述纵向隔板(22)上均设有所述开孔(3)；所述小舱(12)内设有第一加热盘管(4)，在所述储存舱(1)的舱壁上开设有均与所述小舱(12)相连通的第一蒸汽进口(41)、第一冷凝水出口(42)和吸油口(5)，所述第一加热盘管(4)的两端分别与所述第一蒸汽进口(41)和所述第一冷凝水出口(42)连接，所述吸油口(5)连接燃油输送系统(8)，由所述燃油输送系统(8)中的油泵将所述小舱(12)内加热后的燃油吸出；所述大舱(11)的底部设有第二加热盘管(6)，在所述储存舱(1)的舱壁上开设有均与所述大舱(11)相连通的第二蒸汽进口(61)和第二冷凝水出口(62)，所述第二加热盘管(6)的两端分别与所述第二蒸汽进口(61)和所述第二冷凝水出口(62)连接；在所述燃油输送系统(8)将所述小舱(12)内加热后的燃油吸出时，所述大舱(11)内的燃油靠自重从所述隔板(2)上的所述开孔(3)进入所述小舱(12)中填补，当所述大舱(11)内燃油的液位降低至所述小舱(12)的顶面以下时，通过所述第二加热盘管(6)对所述大舱(11)内的燃油进行加热。

2.根据权利要求1所述的船舶燃油预热系统，其特征在于，所述第一加热盘管(4)设于所述小舱(12)的底部。

3.根据权利要求1所述的船舶燃油预热系统，其特征在于，所述燃油输送系统(8)连接沉淀柜，所述小舱(12)的容量为所述沉淀柜容量的1.1-1.4倍。

4.根据权利要求3所述的船舶燃油预热系统，其特征在于，所述小舱(12)的容量为所述沉淀柜容量的1.2-1.3倍。

5.根据权利要求1所述的船舶燃油预热系统，其特征在于，在所述隔板(2)上还开设有人孔(7)。

6.一种船舶燃油预热方法，其特征在于，用隔板将储存舱分隔成容量较小且位于储存舱底部的小舱和容量较大的大舱，并在隔板上开设连通小舱和大舱的开孔，将小舱连接燃油输送系统，对小舱内的燃油进行加热，使小舱内燃油的温度保持在满足燃油输送系统中油泵的驳运要求的温度，在燃油输送系统将小舱内的燃油吸出的同时，大舱内的燃油靠自重从隔板上的开孔进入小舱中，当大舱内燃油的液位降低至小舱的顶面以下时，对大舱内的燃油进行加热。

7.根据权利要求6所述的船舶燃油预热方法，其特征在于，通过加热盘管对小舱或大舱内的燃油进行加热。