[发明专利]一种混合动力汽车永磁同步坦机空间关量控制系统

权利要求书

1.一种混合动力汽车永磁同步坦机空间关量控制系统，其特征是：所述的空间关量控制系统主要由四大部分组成，包括传感器的信号采集与调理电路、IGBT驱动及保护电路、转速采样电路、程序设计。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车永磁同步坦机空间关量控制系统，其特征是：所述传感器的信号采集与调理电路由两级通用运算放大器LM358组成，传感器输出的电压幅值在一4V～+4V之间，而DSP中的ADC端口对电压范围的要求是0～3V，因此在设计电路时要先将传感器的输出信号按照318的比例进行缩小，再加上1.5V。

3.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车永磁同步坦机空间关量控制系统，其特征是：所述的调理电路中的第一个运算放大器LM358作为放大电路使用，第二个运算放大器LM358作为加法器使用。

4.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车永磁同步坦机空间关量控制系统，其特征是：所述的IGBT驱动及保护电路采用双电源供电方式，4脚供15V电压，6脚供-10V电压。

5.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车永磁同步坦机空间关量控制系统，其特征是：所述Z2和Z3的组合起限幅作用，防止IGBT的基级被击穿，当IGBT模块正常工作时，5脚输出正常的驱动信号。

6.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车永磁同步坦机空间关量控制系统，其特征是：所述转速采样电路中，霍尔元件自身尺寸小，动态性能良好，外围电路简单。

7.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车永磁同步坦机空间关量控制系统，其特征是：所述转速采样电路中采用高速光耦HCPL4504把脉冲信号的幅值转化为3.3V，这样不仅进行了电平变换，还对电源进行了电气隔离。

8.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车永磁同步坦机空间关量控制系统，其特征是：所述主程序设计的主要目的是完成DSP中各寄存器的初始化、清除所有的中断标志、设置各功能模块的中断向量入口、系统资源初始状态预置等。