[发明专利]重载型车身转运输送系统

说明书

本发明公开了一种重载型车身转运输送系统，其包括轨道,所述轨道上滑动配合连接有车身吊具；所述轨道上方设置有吊具定位支撑调节锁紧机构；所述吊具定位支撑调节锁紧机构正下方设置有升降举升台；所述车身吊具的下线处的正下方设置有重载双抱胎式自动接车装置。本发明结构简单、通用性强、自动化程度高，其能对大吨位、重载型整车进行吊装；同时能满足不同品种车型的吊装、运输、转接，以提升生产线输送系统的技术性能，提高了生产节拍，运行稳定安全，满足柔性化生产需求。

技术领域

本发明涉及一种车身转运输送系统，属于汽车总装车间生产线输送领域，具体涉及一种重载型车身输送系统及相应分系统。

背景技术

伴随汽车时代快速发展，生产线输送设备在现代汽车工业中的地位日益突出，对于装配效率、装配精度及人机环境要求也越来越高。同时人们对汽车个性化、选择多样化的需求也越来越强烈，导致生产车型增多。在大型重载型车体总装生产线中，将涉及到不同工位、不同高度的装配，只有将升降设备、转接设备及调控设备等有机整合在一起，再将单车型生产线整合成多车型兼容的生产输送系统。才能满足工件的装配、转运等工艺，节省生产成本，满足产能需求。

发明内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种重载型车身转运输送系统及相应的分系统，用于满足不同品种车型的吊装、运输、转接，以提升生产线输送系统的技术性能。

为解决上述技术问题，本发明采用了这样一种重载型车身转运输送系统，其包括轨道,所述轨道上滑动配合连接有车身吊具；所述轨道上方设置有吊具定位支撑调节锁紧机构；所述吊具定位支撑调节锁紧机构正下方设置有升降举升台；所述车身吊具的下线处的正下方设置有重载双抱胎式自动接车装置。

在本发明的一种优选实施方案中，所述车身吊具包括平衡框架，所述平衡框架上端设置有自行小车，所述平衡框架下端设置有支腿组件；所述支腿组件包括固定支腿和活动支腿；所述固定支腿与所述平衡框架固接；所述活动支腿与所述平衡框架滑动配合连接；所述活动支腿与所述平衡框架之间设置有用于固定活动支腿位置的锁紧机构。

在本发明的一种优选实施方案中，所述固定支腿和/或所述活动支腿的支腿臂上设置有横向间距调节支撑座；所述横向间距调节支撑座包括支撑座、短滑轨、弹簧锁紧销、定位条和弹簧锁紧销；所述短滑轨与所述支腿臂固接；所述支撑座滑动配合连接在所述短滑轨上端；所述支撑座上设置有所述弹簧锁紧销；所述定位条固接于所述支腿臂上且可与所述弹簧锁紧销配合连接；所述活动支腿上设置有用于连接锁紧机构的定位块；所述活动支腿上设置有可与所述定位支撑调节锁紧机构配合的拨块。

在本发明的一种优选实施方案中，所述锁紧机构包括固定板、拉杆轴、压缩弹簧和导向座；所述固定板固接在所述平衡框架的上端；所述导向座固接在所述平衡框架的下端；所述固定板和所述导向座之间设置有所述拉杆轴和所述压缩弹簧；所述压缩弹簧套装在所述拉杆轴上。

在本发明的一种优选实施方案中，所述吊具定位支撑调节锁紧机构包括空中钢构，所述空中钢构的下端两侧固接有吊架,所述吊架为可调吊架；所述可调吊架的底端固接有定位支撑调节装置；所述可调吊架的下端中部还设置有拔销机构。

在本发明的一种优选实施方案中，所述拔销机构包括支撑架、垂直气缸、导轨滑块机构、连接架和V型槽块；所述支撑架与空中钢构固接；所述垂直气缸的缸体端与所述支撑架固接，所述垂直气缸的活塞杆端与所述连接架固接；所述连接架与所述支撑架之间设置有所述导轨滑块机构；所述连接架底部与所述V型槽块固接；所述导轨滑块机构包括短滑轨和滑块；所述短滑轨沿竖直方向固接在所述支撑架上；所述短滑轨上滑动配合连接有所述滑块；所述滑块与所述连接架固接。