[发明专利]一种精加工车刀

说明书

本发明提供了一种精加工车刀，所述的车刀包括车刀本体和异形车刀片，所述异形刀片的主切削刃和副切削刃为R40‑50mm圆弧，刃长8‑10mm，主后刀面为R6‑R7mm圆弧面，副后刀面为R6.5‑R8mm圆弧面，异形刀片主后刀面与副后刀面之间相交处为一条圆弧棱边，该棱边在车削过程中作为切削刃参与车削。本发明能够有效改善精车加工中，当切削深度小于0.05mm时刀具的受力情况和切屑的排出方向，避免了振动、挤削和切屑划伤已加工表面的问题，在车削的同时进行修光加工，降低了精加工车削的难度和工件表面粗糙度。

技术领域

本发明涉及机械加工刀具技术领域，具体涉及一种精加工车刀。

背景技术

车刀是完成车削加工的必须工具，包括外圆车刀、内孔车刀、切槽车刀、螺纹车刀等，车刀的选择直接影响车削加工的效果，车削加工包括粗车加工和精车加工两部分，精车加工的目的在于去除精加工余量，同时保证工件尺寸精度以及表面粗糙度，因此精车加工直接影响被加工工件能否符合图纸要求和使用要求，但是在精车加工过程中由于刀具、夹具、机床、振动、温度等诸多因素的影响，想保证工件的尺寸精度和表面粗糙度，存在一定的难度，尤其是当精车加工的余量小于0.05mm时，很难加工出理想的表面粗糙度，此外由于精车加工时刀尖部位使用频繁，工作环境恶劣，热容量小，且得不到有效润滑，容易磨损，从而影响刀具寿命，同时，在精车加工时，当精车加工余量小于0.05mm时，受刀具强度、刀片结构和车削参数等因素的影响，工件表面粗糙度很难保证，需要操作工进行表面抛光处理，降低了效率，且增加了成本。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种具有车削和修光功能的车刀，专门用于圆柱表面和工件端面的精加工车刀。通过本发明提供的车刀能够解决精车加工余量小于0.05mm时工件表面不易切削出合格粗糙度的问题。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种精加工车刀，包括车刀本体和异形刀片，车刀本体头部设有刀片焊接槽，槽内焊接有异形刀片。

所述异形刀片的主切削刃和副切削刃为R40-50mm圆弧,刃长8-10mm，主后刀面为R6-R7mm圆弧面，副后刀面为R6.5-R8mm圆弧面，在主后刀面与副后刀面的相交处形成一条圆弧形棱边，通过改变主后刀面与副后刀面的圆弧大小，可以控制圆弧棱边的形状和空间位置，在精加工车削过程中通过调整车刀本体的高度，可以调整圆弧棱边中心线的高度。调整主后刀面与副后刀面圆弧的大小，可以使车刀在具有足够强度的同时，圆弧形棱边更加锋利，有效控制切削热和切削振动的产生，同时控制圆弧棱边的空间位置，从而使细小的切屑流向工件待加工表面一侧，避免切屑划伤已加工表面。通过调整车刀本体的高度控制圆弧棱边中心线高于工件中心线0.03-0.05mm，可以有效地控制圆弧棱边对工件表面的修光作用。

本发明的有益效果是：

通过对车刀主后刀面、副后刀面形状及尺寸的选择，改变了刀具结构以及切削刃位置和形状，从而有效改善了精车加工的受力和切屑的排出方向，避免了振动、挤削和切屑划伤已加工表面的情况，在车削的同时进行修光加工，降低了精加工车削的难度和工件表面粗糙度，此外切削刃位置的改变提高了刀尖的强度和耐磨性，减少了换到次数，提高了加工效率且降低了刀具成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的圆弧棱边中心高调整示意图；

图中，1为车刀本体，2为异形刀片，3为等高垫块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明优选实施方案进行描述，本发明的保护范围不受以下实施例的限制。