[发明专利]一种新型道路交通信号灯

权利要求书

1.一种新型道路交通信号灯，包括主信号灯和子信号灯，所述的主信号灯设有框架主体，所述的框架主体上设有第一信号灯、第二信号灯和第三信号灯，其特征在于：所述的第一信号灯内设有红色LED灯，红色LED灯中心处设有第一摄像装置，所述的第二信号灯内设有黄色LED灯，黄色LED灯中心处设有第二摄像装置，所述的第三信号灯内设有绿色LED灯，绿色了LED灯中心处设有第三摄像装置；所述的子信号灯可与主信号灯匹配后与主信号灯进行通讯连接，接收主信号灯信息，用于提醒接近路口车辆交通信息。

2.根据权利要求1所述的一种新型道路交通信号灯，其特征在于：还包括终端控制器、散热装置和感光装置，所述的第一、第二、第三信号灯内置有计时装置和通信模块，并通过内置的通信模块与终端控制器通讯连接，将目前的信号灯工作周期发送给终端控制器，所述的第一、第二、第三摄像装置内置有通信模块和图像处理模块，并通过内置的通信模块与终端控制器通讯连接，所述的散热装置用于信号灯内部的散热，所述的感光装置用于探测周围环境，从而调节信号灯的亮度及摄像装置的补光。

3.根据权利要求2所述的一种新型道路交通信号灯，其特征在于：所述的第一信号灯亮时，第一摄像装置开始工作，采集对应道路人流量和车流辆，经内置的图像处理模块处理后，通过通信模块将采集的信息传送到终端控制器，此时第二、第三摄像装置不工作；

所述的终端控制器根据接收的人流量与车流量数据及第一信号灯的工作模式从而反调控第一信号灯的工作时间。

4.根据权利要求2所述的一种新型道路交通信号灯，其特征在于：所述的第二信号灯亮时，第二摄像装置开始工作，采集对应道路人流量和车流辆，经内置的图像处理模块处理后，通过通信模块将采集的信息传送到终端控制器，此时第一、第三摄像装置不工作；

所述的终端控制器根据接收的人流量与车流量数据及第二信号灯的工作模式从而反调控第二信号灯工作时间。

5.根据权利要求2所述的一种新型道路交通信号灯，其特征在于：所述的第三信号灯亮时，第三摄像装置开始工作，采集对应道路人流量和车流辆，并经内置的图像处理模块处理后，通过通信模块将采集的信息传送到终端控制器，此时第一、第二摄像装置不工作；

所述的终端控制器根据接收的人流量与车流量数据及第三信号灯的工作模式从而反调控第三信号灯工作时间。

6.根据权利要求2所述的一种新型道路交通信号灯，其特征在于：所述的终端控制器根据接收的三个摄像装置所采集的数据及三个信号灯当下的工作周期，综合判断各个路口人、车所占的比例，进行调控第一、第二和第三信号灯下一个工作周期。

7.根据权利要求1所述的一种新型道路交通信号灯，其特征在于：所述的子信号灯主要用于转弯处、上下坡处及车流量大，车排队线过长处提醒前方路口交通信号灯状态及时间，包括显示屏、支撑杆、配重底座和电源，所述的显示屏用于与主信号灯匹配后，显示接收的主信号灯信息，该信息包括主信号灯的亮灭情况及工作时间，所述的支撑杆可拆卸连接与显示屏与配重底座之间，且可伸缩调节，所述的配重底座用于子信号灯的配重，所述的电源用于为子信号灯供电。

8.根据权利要求7所述的一种新型道路交通信号灯，其特征在于：所述的电源为蓄电池、太阳能板和/或风力发电板，所述的太阳能板和/或风力发电板设在显示屏顶端，可旋转调节倾斜角度。

9.根据权利要求1-8任一权利要求所述的一种新型道路交通信号灯，其特征在于：所述的主信号灯设有报警装置和无线GPS定位装置，所述的报警装置用于信号灯的异常和路面突发情况进行报警，由设在主信号灯支撑柱上的报警按钮控制，且报警装置连接有通话装置，所述的无线GPS定位装置用于紧急情况发生时对发出报警信息的地点进行定位。

10.根据权利要求1-8任一权利要求所述的一种新型道路交通信号灯，其特征在于：所述的终端控制器还会将采集的数据传送到云端。