[发明专利]一种电动汽车BMS与充电系统的通讯信息的传输方法有效

专利信息
申请号: 201611074877.0 申请日: 2016-11-29
公开(公告)号: CN108124282B 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 胡大满;张瑞丰 申请(专利权)人: 郑州宇通客车股份有限公司
主分类号: H04W28/06 分类号: H04W28/06;H04L29/06;B60L50/60
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 崔旭东
地址: 450016 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 bms 充电 系统 通讯 信息 传输 方法
【说明书】:

发明涉及一种电动汽车BMS与充电系统的通讯信息的传输方法,包括以下步骤:原始报文不重复缓存;对缓存的原始报文进行简化处理得到交互报文;本地存储交互报文或者通过无线网络将交互报文传输至充电数据监控平台;通过解读交互报文获取电动汽车充电过程信息。本发明通过不重复缓存电动汽车充电数据原始报文并由缓存的原始报文获取相应的交互报文,当将交互报文进行本地存储或者无线传输时,有效节省了电动汽车充电数据的存储成本或传输流量。

技术领域

本发明涉及一种电动汽车BMS与充电系统的通讯信息的传输方法,属于电动汽车充电技术领域。

背景技术

随着电动汽车和充电基础设施的推广和普及,充电过程数据的研究和分析受到了越来越多行业内专家的关注。因此,大量采集电动汽车充电过程数据对于基础数据研究有着重要的意义,而电动汽车的充电过程数据即为电池管理系统(BMS)与充电系统的通迅信息。

为实现大量采集电动汽车充电过程数据这一目的,目前采取的方法有以下两种:

1、本地存储充电过程数据:增加本地存储器件,实现对充电过程原始数据的大量存储。在该方法中,本地存储成本过高。

2、充电过程数据上传充电数据监控平台:增加数据无线传输流量,实现对充电过程原始数据的大量采集。在该方法中,无线传输流量费用过高。

因此,如何在节省数据存储和传输流量成本的前提下,大量采集电池管理系统与充电系统的通讯信息成为了本发明的研究内容。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动汽车BMS与充电系统的通讯信息的传输方法,用于解决在大量采集电动汽车充电过程数据的过程中,节省数据存储或传输流量成本的技术问题。

为解决上述技术问题,本发明提供了一种电动汽车BMS与充电系统的通讯信息的传输方法,包括以下方案:

方案一:包括以下步骤:

步骤1,原始报文不重复缓存;

步骤2,对缓存的所述原始报文进行简化处理得到交互报文;

步骤3,本地存储所述交互报文或者通过无线网络将所述交互报文传输至充电数据监控平台;

步骤4,通过解读所述交互报文获取充电过程信息。

方案二:在方案一的基础上,步骤2中得到交互报文的步骤如下:

步骤2-1,根据所述原始报文的CANID判断所述原始报文是否属于国标中规定的22种充电报文;

步骤2-2,若所述原始报文不属于已规定的22种充电报文,则清除整条报文,否则对所述原始报文进行简化处理。

方案三:在方案二的基础上,步骤2-2中,对所述原始报文简化处理的步骤如下:

(1)判别所述原始报文是否为CANID包括0x1CECxxxx和0x1CEBxxxx的多包报文;

(2)若原始报文为CANID包括0x1CECxxxx和0x1CEBxxxx的多包报文,清除原始报文0x1CECxxxx的CANID中的所有字节以及DATA中除第7个字节以外的所有字节,保留该原始报文0x1CECxxxx的DATA的第7个字节;清除原始报文0x1CEBxxxx的CANID中的所有字节以及DATA中的第1个字节,保留该原始报文0x1CEBxxxx的DATA的第2至8个字节;否则,清除原始报文CANID中的第1个字节、第3个字节和第4个字节,保留该原始报文CANID中的第2个字节和DATA;

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