[发明专利]车载设备中功能单元整合散热系统及方法

说明书

本发明实施例提供一种车载设备中功能单元整合散热系统及方法，所述车载设备包括多个功能单元，多个功能单元中包括一主控单元和多个辅助单元，主控单元和辅助单元是根据各功能单元对应的预设功率确定，主控单元与各辅助单元连接；主控单元和辅助单元获取各自的实时信息，辅助单元将实时信息和标识信息发送给主控单元；主控单元根据实时信息发出与标识信息对应的控制指令；主控单元和辅助单元接收对应的控制指令，并调节实时功耗和风扇转速。本发明实施例提供的系统及方法能够达到各个功能单元在工作过程中功耗的合理分配。

技术领域

本发明涉及智能汽车技术领域，尤其涉及一种车载设备中功能单元整合散热系统及方法。

背景技术

随着科技的发展，目前汽车都朝着更智能化的方向发展，智能化汽车需要配置多功能的车载设备，通过车载设备可实现汽车在多个方面上的智能控制。如车内空气质量的检测及净化、车外环境的监控、车内音乐播放等。

车载设备在实现多方面控制过程中，各个功能单元会产生大量的功耗。功耗过大会对功能单元造成一定的损坏。因此，合理调控功能单元的实时功耗具有重要意义。

在实现本发明实施例的过程中，发明人发现：目前各个功能单元均独自对所属的发热器件和散热装置进行控制，以达到调节实时功耗的目的。但由于各个功能单元位置相近，造成在有些功能单元散热排热较大(如散热风扇转速大)，有些功能单元散热排热较小时，功能单元之间的散热及排热会产生相互影响，达不到散热排热的最合理效果。

发明内容

本发明实施例提供一种车载设备中功能单元整合散热系统及方法，用以解决现有技术中各个功能单元单独控制所带来的散热排热不合理的问题。

本发明实施例提供一种车载设备中功能单元整合散热系统，所述车载设备包括多个功能单元，多个功能单元中包括一主控单元和多个辅助单元；其中，所述主控单元和所述辅助单元是根据各功能单元对应的预设功率而确定的；

所述主控单元与各所述辅助单元连接；

所述主控单元和所述辅助单元获取各自的实时信息，所述辅助单元将实时信息和所述辅助单元的标识信息发送给所述主控单元；

所述主控单元根据所述实时信息生成自身的控制指令，以及生成并向所述辅助单元发出与所述标识信息对应的控制指令；

所述主控单元和所述辅助单元根据对应的控制指令调节所述实时信息。

可选地，所述实时信息包括实时功耗、实时温度和实时转速。

可选地，所述主控单元包括主芯片、第一发热器件和第一散热风扇，所述辅助单元包括辅助芯片、第二发热器件和第二散热风扇；

所述主芯片与所述辅助芯片连接，所述主芯片获取自身的实时功耗和实时温度，以及所述第一发热器件的实时功耗和实时温度，第一散热风扇的实时转速；所述辅助芯片获取自身的实时功耗和实时温度，以及所述第二发热器件的实时功耗和实时温度，第二散热风扇的实时转速，并发送给所述主芯片；

所述主芯片根据所述实时信息生成并向所述第一发热器件、所述第一散热风扇发出自身的控制指令，以及生成并向所述辅助芯片发送对应于所述标识信息的控制指令；

所述辅助芯片将接收到的控制指令发送给所述第二发热器件和所述第二散热风扇。

可选地，所述主芯片和所述辅助芯片分别向所述第一发热器件、所述第二发热器件发送控制指令，以调节所述第一发热器件、所述第二发热器件的运行功率。

可选地，所述主芯片和所述辅助芯片分别向所述第一散热风扇、所述第二散热风扇发送控制指令，以调节所述第一散热风扇、所述第二散热风扇的转速。

本发明实施例提供一种车载设备中功能单元整合散热方法，包括：