[发明专利]汽车三元催化反应器免拆洗养护剂及其制备方法

说明书

汽车三元催化反应器免拆洗养护剂及其制备方法。三元催化反应器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，三元催化反应器失效是由于催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感，硫和铅源自于燃油中有害物质；磷和锌源自于润滑油中。本发明由重量份数为30～60份的二甲氧基乙烷，15～24份的环己烷，5～8份的邻二氯苯，6～9份的1，2‑二氯乙烷，4～8份的四氢化萘，4～7份的2‑羟丙基丁基醚，3～6份的环己烷‑1,2‑二羧酸酯，3～8份的正丁醇和0.005～0.05份的T1201组成。本发明是以预防为主，清洗为辅，在不影响正常行车的条件下，随时随地都可对三元催化反应器进行维护保养。

技术领域

本发明属于车用养护化学品领域，具体涉及汽车三元催化反应器免拆洗养护剂及其制备方法。

背景技术

三元催化反应器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，工作原理：将汽车尾气排出的三种主要有害气体：CO、HC和NOX通过三元催化反应器中的催化剂(大多为铂(Pt)、鈀(Pd)和铑(Rh)等稀有金属制成)时增加了三种气体的活性，进行氧化—还原化学反应，其中：CO在高温条件下氧化成无色、无毒的CO2气体；HC化合物在高温条件下氧化成H2O和CO2；NOX还原成N2和O2。三种有害废气变成无害气体，排出的尾气得以净化。

三元催化反应器失效产生原因：催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感，硫和铅源自于燃油中有害物质；磷和锌源自于润滑油中。这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成的氧化物颗粒易被吸附在催化剂、氧传感器表面和三元催化反应器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的习惯，或长期行使在拥堵或冰雪路况，发动机经常处于不完全燃烧工况：在氧传感器表面和三元催化反应器内部形成积炭中毒失效，堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，油耗增加，动力下降、尾气排放超标甚至尾气排放温度过高引起车辆自燃等问题。

专利CN101884940A《汽车三元催化器的再生剂及处理方法》是一种因发生三元催化反应器故障后，而停车采用“滴流”的方式对三元催化反应器进行处理方法。专利CN101982542A《汽车三元催化器专用清洗剂》是一种因发生三元催化反应器故障后，尤其是发动机无法启动的情况下，采用拆下三元催化反应器，采用气动喷雾枪或在容器内浸泡或利用超声波清洗机的处理方法。本发明三元催化反应器免拆洗养护剂的目的是以预防为主，清洗为辅，在不影响正常行车的条件下，对三元催化反应器进行维护保养。

发明内容

本发明目的是提供了一种汽车三元催化反应器免拆洗养护剂及其制备方法。本发明是以预防为主，清洗为辅，在不影响正常行车的条件下，随时随地都可对三元催化反应器进行维护保养。

上述目的通过以下技术方案实现：

一种汽车三元催化反应器免拆洗养护剂，所述的汽车三元催化反应器免拆洗养护剂由重量份数为30～60份的二甲氧基乙烷，15～24份的环己烷，5～8份的邻二氯苯，6～9份的1，2-二氯乙烷，4～8份的四氢化萘，4～7份的2-羟丙基丁基醚，3～6份的环己烷-1,2-二羧酸酯，3～8份的正丁醇和0.005～0.05份的T1201组成。

本发明所述的汽车三元催化反应器免拆洗养护剂，二甲氧基乙烷是作为抗水性溶剂和助燃剂；环己烷具有溶胶性，金属表面脱污和脱斑性，还能够使汽车三元催化反应器中的积炭具有松散性；邻二氯苯能够渗透性有色金属表面氧化物，是良好的金属表面防腐剂；1，2-二氯乙烷的作用是引出剂；四氢化萘是作为脱脂剂和高沸点溶剂；2-羟丙基丁基醚的作用是增溶性，增加各个组分的溶解能力；环己烷-1，2-二羧酸酯是具有润滑和低温降粘的作用；正丁醇是互溶剂；T1201是金属钝化剂。

本发明所述的汽车三元催化反应器免拆洗养护剂的制备方法，包括如下步骤：