[发明专利]汽车电控单元的远程控制装置、控制方法及操作方法在审

专利信息
申请号: 201611078206.1 申请日: 2016-11-30
公开(公告)号: CN108121322A 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 伍国强;袁一卿;史林杰 申请(专利权)人: 昆山德拉特兰传动科技有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 昆山四方专利事务所 32212 代理人: 盛建德;段新颖
地址: 215300 江苏省苏州市昆山*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电控单元 移动终端 远程控制装置 标定 信号接收发送器 汽车电控单元 网络传输 服务器 微处理器MCU 车辆智能 客户需求 数据传输 通讯功能 信号数据 远程测量 传感器 供应商 配对 应用 存储 电源 分发 发送
【权利要求书】:

1.一种汽车电控单元的远程控制装置,其特征在于:包括机载端的电控单元及信号接收发送器和控制端的移动终端及网络传输服务器;

所述信号接收发送器负责机载端数据的接收、发送以及处理,所述信号接收发送器与所述电控单元之间通过CAN接口进行信号传输;所述电控单元包括微处理器MCU和与之相连的传感器、CAN总线以及电源模块,所述电控单元控制策略存储在所述微处理器MCU上的存储器中,并通过CAN接口通讯对控制策略进行更新;

所述移动终端上安装有操作系统和标定应用APP,负责机载端接收、发送以及信号数据的处理,所述移动终端通过动态域名解析系统将移动终端的IP号发给所述网络传输服务器;所述网络传输服务器负责数据的配对、汇集、分发、存储,其上面存储有多个对应不同电控单元的域名,实现一个移动终端与单个或多个电控单元产生通讯功能;

所述信号接收发送器与所述网络传输服务器之间、所述网络传输服务器与所述移动终端之间、以及所述信号接收发送器与所述移动终端之间均通过无线网络进行数据传输。

2.根据权利要求1所述的汽车电控单元的远程控制装置,其特征在于:所述移动终端与所述信号接收发送器都连接到LTE网络,数据通过LTE信号进行传输。

3.根据权利要求1所述的汽车电控单元的远程控制装置,其特征在于:所述移动终端的操作系统为Android系统,所述标定应用APP的界面包含输出显示区、功能按键区、标定输入区,分别负责测量值显示及命令界面显示、实现不同操作功能、标定参数值的输入及输出显示区界面的命令的选择。

4.根据权利要求3所述的汽车电控单元的远程控制装置,其特征在于:所述功能按键区包含开启关闭键、刷新键、网络连接键、电控单元选择键和设置键,实现不同操作功能。

5.根据权利要求2所述的汽车电控单元的远程控制装置,其特征在于:所述移动终端的标定应用APP通过TCP协议将数据转换成LTE信号。

6.根据权利要求2所述的汽车电控单元的远程控制装置,其特征在于:所述信号接收发送器包含电源管理模块、数据处理芯片、接收发送LTE信号芯片,所述电源管理模块负责信号接收发送器的开关;所述数据处理芯片将CAN信号的报文与LTE信号进行互相转换,并通过所述接收发送LTE信号芯片进行传输。

7.根据权利要求2所述的汽车电控单元的远程控制装置,其特征在于:所述电源模块负责电控单元的开关;所述传感器包含测量行车中相关数据的车速传感器、温度传感器以及位移传感器,通过I/O接口传输至所述微处理器MCU中;所述CAN总线为车辆内置的CAN总线,包含多个电控单元的信息,CAN信号在所述微处理器MCU中根据CCP协议进行解析。

8.一种汽车电控单元的远程控制方法,其特征在于:在机载端设置电控单元及信号接收发送器,在控制端设置移动终端及网络传输服务器;

所述移动终端上安装有操作系统和标定应用APP,负责机载端接收、发送以及信号数据的处理,所述网络传输服务器负责数据的配对、汇集、分发、存储,其上面存储有多个对应不同电控单元的域名;所述网络传输服务器与所述移动终端之间通过无线网络进行数据传输;

所述信号接收发送器负责机载端数据的接收、发送以及处理,所述电控单元包括微处理器MCU和与之相连的传感器、CAN总线以及电源模块,所述信号接收发送器与所述电控单元的微处理器MCU之间通过CAN接口进行信号传输;

所述信号接收发送器与所述网络传输服务器之间通过无线网络进行数据传输;

所述移动终端通过动态域名解析系统将移动终端的IP号发给所述网络传输服务器;所述网络传输服务器将其上存储的对应不同电控单元的域名与所述移动终端解析后的IP进行匹配,匹配成功后,该域名对应的电控单元与所述移动终端进行无线通讯,电控单元控制策略存储在所述微处理器MCU上的存储器中,移动终端通过界面对电控单元进行测量、标定、刷新的控制操作。

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