[发明专利]一种电动汽车一体化快充充电方法

权利要求书

1.一种电动汽车一体化快充充电方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1)电量检测装置检测电动汽车上蓄电池的剩余电量达到最低临界值时，发送电量不足信号至主控装置，所述主控装置接收信号并发送送电指令，大容量移动电源为所述蓄电池开始充电；其中，所述大容量移动电源的最大电容量为100KW/H，该大容量蓄电池能一次性存储充满电量或每次按需存储电量；

步骤2)所述主控装置控制温度传感器检测所述蓄电池的当前温度；

步骤3)通过电量检测装置中的温控元件调控所述蓄电池的当前温度至预设范围值内；所述温控元件调节所述蓄电池的当前温度时，根据所述温控元件中存储的充电电流与蓄电池温度对照信息进行自动调节，具体为：

所述温控元件识别当前蓄电池能够达到的最大安全温度以及在该温度下可达到的最大充电电流，并将所述蓄电池的当前充电电流调节至所述最大充电电流；

步骤4)所述主控装置控制所述电量检测装置监测所述蓄电池的当前电量，当所述蓄电池的当前电量达到预设充电量后，所述主控装置控制所述大容量移动电源停止供电。

2.如权利要求1所述的电动汽车一体化快充充电方法，其特征在于，

步骤2)中，当所述温度传感器检测到所述蓄电池的当前温度超出最高临界值时，发送反馈信息给所述主控装置，所述主控装置接收信息并启动降温设备对所述蓄电池进行紧急降温。

3.如权利要求2所述的电动汽车一体化快充充电方法，其特征在于，

所述降温设备包括相变降温材料层以及干冰降温层；

将所述蓄电池放置在侧壁内填充有相变降温材料的蓄电池盒内，在所述蓄电池盒的外部套设干冰存储盒，所述干冰存储盒上同时配设有干冰制造机；使用所述相变降温材料对所述蓄电池进行降温，同时，外部的干冰层吸收所述相变降温材料吸收的所述蓄电池释放的热量对所述相变降温材料进行降温。

4.如权利要求3所述的电动汽车一体化快充充电方法，其特征在于，

所述相变降温材料的主要原料包括六水氯化钙80-90％、六水氯化锶5％-10％、氯化钠5％-10％，具体制备方法为：

将上述质量分数的原料混合加1％-2％的水配置成混合溶液，并在60-80℃的恒温水浴中加热并不断地搅拌，直至全部熔融变成透明液体；之后在4-6℃的低温下结晶，得到所述相变降温材料。

5.如权利要求2所述的电动汽车一体化快充充电方法，其特征在于，

步骤3)中，当所述降温设备对超出最高临界值的所述蓄电池降温1分钟之后还未降温至最高临界值或者最高临界值以下时，发出紧急断电信号，所述主控装置接收所述紧急断电信号并启动紧急断电装置，停止对所述蓄电池充电。

6.如权利要求1所述的电动汽车一体化快充充电方法，其特征在于，

步骤1)中，所述蓄电池包括第一非水电解质电池、第二非水电解质电池以及控制部；

所述第一非水电解质电池能够吸附释放锂离子，含有石墨粉末，平均粒子直径大于2微米；

所述第二非水电解质电池是能够吸附锂离子，电位为0.5-0.6Vvs.Li/Li⁺、一次粒子的平均粒子直径大于1微米、并含钛金属氧化物的负极活性物质；

所述控制部，至少在未从外部向所述第二非水电解质电池供电的情况下，断续地使所述第一非水电解质电池与第二非水电解质电池连接，所述第二非水电解质电池的充放电深度为10-90％。

7.如权利要求6所述的电动汽车一体化快充充电方法，其特征在于，

所述第二非水电解质电池的充电深度处于50-100％范围内时，以恒电流恒电压的控制方式从所述第二非水电解质电池向所述第一非水电解质电池充电；

所述第二非水电解质电池的充电深度降低至小于40％时，以恒电压控制方式从所述第一非水电解质电池向所述第二非水电解质电池充电。

8.如权利要求1所述的电动汽车一体化快充充电方法，其特征在于，

步骤2)中，所述温度传感器为非接触式温度传感器。

9.如权利要求5所述的电动汽车一体化快充充电方法，其特征在于，

步骤3)中，所述温控元件为突跳式温控器，在所述主控装置上设置遥控所述突跳式温控器自动复位的复位开关，当所述降温设备对所述蓄电池降温至预设温度后，所述温控元件将降温完成信息反馈给所述主控装置，所述主控装置控制所述突跳式温控器的内部触点自动复位。