[发明专利]车辆测试系统、方法及转接装置在审
申请号: | 201611079134.2 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN108121323A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 李峰;岳清玉;吴平友 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转接装置 硬件在环测试 待测控制器 车辆测试 整车 车辆测试系统 自动测试控制 自动测试 指令 操控信息 设备耦接 外接设备 整车电器 装置耦接 发送 测试 | ||
1.一种车辆测试转接装置,其特征在于,包括:控制装置、开关电路及线束集,其中:
所述线束集,包括:第一线束,适于连接硬件在环测试设备;第二线束,
适于连接整车待测控制器;
所述控制装置,与所述开关电路耦接,适于接收外接设备发送的自动测试控制指令,根据所述自动测试控制指令生成相应的第一控制信号并发送至所述开关电路,所述自动测试控制指令由所述外接设备根据所述接收到的启动自动测试的操控信息生成;
所述开关电路,与所述线束集耦接,适于接收到所述第一控制信号后,切换至第一位置,以接通所述第一线束与所述第二线束之间的连接。
2.根据权利要求1所述的车辆测试转接装置,其特征在于,所述线束集还包括:第三线束,适于连接整车线束;
所述控制装置,还适于根据接收到的所述外接设备发送的切换指令,生成第二控制信号,并发送至所述开关电路,所述切换指令由所述外接设备根据接收到的切换操控信息生成;
所述开关电路,还适于接收到所述第二控制信号后,切换至第二位置,以接通所述第二线束与所述第三线束之间的连接。
3.根据权利要求2所述的车辆测试转接装置,其特征在于,所述第三线束的一端设置有与所述整车线束的第三接插件相匹配的第四接插件。
4.根据权利要求2所述的车辆测试转接装置,其特征在于,还包括:短接端子,适于在所述第二线束与所述第三线束接通时,将所述第一线束与所述第二线束短接,或将所述第一线束与所述第三线束短接。
5.根据权利要求4所述的车辆测试转接装置,其特征在于,所述控制装置,
还适于接收所述外接设备发送的输入输出配置指令,并根据所述输入输出配置指令配置所述车辆测试转接装置的输入引脚及输出引脚,所述输入输出配置指令由所述外接设备根据所述整车待测控制器的测试内容生成。
6.根据权利要求5所述的车辆测试转接装置,其特征在于,还包括以下至少一个测量端子:第一测量端子、第二测量端子及第三测量端子,其中:
所述第一测量端子,与所述第一线束耦接,适于采集所述硬件在环测试设备输出的信号;
所述第二测量端子,与所述第二线束耦接,适于采集所述整车待测控制器输出的信号;
所述第三测量端子,与所述第三线束耦接,适于采集所述整车线束输出的信号。
7.根据权利要求6所述的转接装置,其特征在于,所述测量端子包括:第一测量端子、第三测量端子;所述短接端子,适于在所述第二线束与所述第三线束接通时,将所述第一测量端子与所述第三测量端子短接。
8.根据权利要求6所述的转接装置,其特征在于,所述测量端子包括:第一测量端子、第二测量端子;所述短接端子,适于在所述第二线束与所述第三线束接通时,将所述第一测量端子与所述第二测量端子短接。
9.根据权利要求1所述的车辆测试转接装置,其特征在于,所述第二线束的一端设置有与所述整车待测控制器的第一接插件相匹配的第二接插件。
10.根据权利要求1所述的车辆测试转接装置,其特征在于,所述开关电路为继电器。
11.一种车辆测试系统,其特征在于,包括:外接设备、车辆测试转接装置、
硬件在环测试设备及整车待测控制器,其中:
所述外接设备,适于根据接收到的启动自动测试的操控信息生成自动测试控制指令,并发送至所述车辆测试转接装置;
所述车辆测试转接装置,分别与所述整车待测控制器及所述硬件在环测试设备耦接,适于根据接收到的所述自动测试控制指令将所述硬件在环测试设备及所述整车待测控制器连接;
所述硬件在环测试设备,与所述车辆测试装置耦接,适于对所述整车待测控制器进行测试。
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