[发明专利]一种机车专用的消防监测系统有效
申请号: | 201611081926.3 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN106741002B | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 熊爱民;何远静;董俊敏;赖崇荣;翁建华;方江松;温佳文;梁顺玮;赖文杰 | 申请(专利权)人: | 广州保得威尔电子科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;A62C3/07;G08B25/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 510530 广东省广州市广州高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 专用 消防 监测 系统 | ||
本发明涉及一种机车专用的消防监测系统,包括控制单元、消防监测传感器、网络接口和电源单元;其中控制单元与网络接口、消防监测传感器连接,电源单元向控制单元供电。
技术领域
本发明涉及消防监测领域,更具体地,涉及一种机车专用的消防监测系统。
背景技术
作为铁路运输主力机车的内燃机车、电力机车,由于其内部空间狭小,行车时温度高、噪声大,如果没有实时监控或对火灾探测产品使用不善,就不能保障其在发生火灾前后能够及时的通知机组人员,存在很严重的火灾隐患。针对机车内部构造的特点,帮助机组人员和地面管理部门实时监控机车内运行状况已经成为当务之急。因此非常有必要在机车车辆上配备科学、有效稳定的消防监测系统。
发明内容
本发明为解决以上现有技术的难题,提供了一种机车专用的消防监测系统,该系统能够对机车内的消防情况进行实时的监测,并将具体监测的数据通过网络接口进行上传。
为实现以上发明目的,采用的技术方案是:
一种机车专用的消防监测系统,包括控制单元、消防监测传感器、网络接口和电源单元;其中控制单元与网络接口、消防监测传感器连接,电源单元向控制单元供电。
上述方案中,消防监测传感器用于采集机车内的消防数据并将消防数据传输至控制单元,控制单元接收数据后将数据通过网络接口传输至监控中心,供技术人员了解现场具体的情况。
优选地,所述监测系统设置的消防监测传感器的数量为多个。通过合理的配置多个消防监测传感器,从而能够对机车内的消防情况进行充分的监测。
优选地,所述消防监测传感器为点型光电感烟火灾探测器、点型感温火灾探测器、点型复合式感烟感温火灾探测器中一种或多种。
优选地,所述消防监测系统还包括有存储单元,存储单元与控制单元连接,电源单元向存储单元供电。存储单元用于存储控制单元接收的消防数据。
优选地,所述消防监测系统还包括有显示单元和按键单元,显示单元、按键单元与控制单元连接;电源单元向显示单元、按键单元供电。显示单元用于显示控制单元接收的消防数据,而按键单元用于供用户操作调取存储单元中的消防数据并通过显示单元进行显示。
优选地,所述回路监测电路包括电阻1R16、电阻1R17、电阻1R18、电阻1R19、电阻1R20、电阻1R21、电阻1R22、电阻1R23、电阻1R24、电阻1R25、电阻1R26、电阻1R27、电阻1R28、电阻3R19、电阻3R18、电容1C5、电容1C6、电容1C7、电容1C8、电容3C8、三极管1V7、三极管1V8、三极管1V9、三极管1V11、三极管1V12、二极管1V4、二极管1V5、稳压二极管1V6、二极管1V10、二极管1V13、二极管1V14、二极管3ZD5、保险管1F1、比较器1D3A、比较器1D3B、比较器1D3C、74HC132芯片1D4A和74HC132芯片1D4B;
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