[发明专利]一种基于危化品扩散模型的交通应急指挥方法

权利要求书

1.一种基于危化品扩散模型的交通应急指挥方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1，采集事件相关信息；事件信息包括危化品车辆的信息、危化品车辆事故地点附近路段信息、事故点周边气象信息和周边环境敏感保护目标、应急资源分布信息、视频信息；

步骤2，基于改进的高斯气体污染扩散模型，对危化品车辆事故地点周边的污染状况进行仿真预警，以一定的浓度值为边界实时模拟仿真污染物质的扩散区域，并预测污染物质的流动态势、和疏散路径；

步骤3，将模拟仿真得到的扩散区域、流动态势，以及事件的其他信息通过GIS地图进行统一的展现，并将事件信息入库进行智能匹配，最终确定最佳指挥救援预案；

步骤4，根据最佳指挥救援预案进行应急指挥。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤2包括如下步骤：

步骤2-1，从步骤1采集的信息中获取运输危化品车辆的相关信息，包括危化品种类性质、警戒浓度、危险浓度、致死浓度，车辆类型、车高、装置的温度、压力、总量信息，结合以上信息以及通过相关路段视频监控确认源强，并且估算泄露源的有效高度；

步骤2-2，从从步骤1采集的信息中获取危化品车辆事故地点附近路段信息，包括位置及地面特征；

步骤2-3，从从步骤1采集的信息中获取中获取危化品车辆事故地点实时的气象数据，包括温度、风向、风速、云量信息，确定大气稳定度，通过大气稳定度表格确定扩散参数；

步骤2-4，生成危化品车辆事故泄露中心附近采样点坐标，计算所有采样点气体浓度集合；

步骤2-5，根据泄露气体的警戒浓度、危险浓度、致死浓度这三个浓度值对采样点气体浓度集合进行凸包求解来确定范围区域。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，步骤2-4中，采用如下公式计算采样点气体浓度C：

$\<C\>(d,0,0,t)=\frac{Q}{\sqrt{2}{\mathrm{\π}}^{3/2}{\mathrm{\σ}}_x{\mathrm{\σ}}_y{\mathrm{\σ}}_z}\exp \{-\frac{1}{2}\[{\left(\frac{d-ut}{{\mathrm{\σ}}_x}\right)}^2+{\left(\frac{H}{{\mathrm{\σ}}_z}\right)}^2\]\}$

其中，C为采样气体在t时刻在坐标(d,0,0)处的浓度，Q为源强，即源释放速率，u为平均风速，δx/δy/δz分别为x、y、z方向扩散标准差，x、y、z分别表示顺风向、与顺风向垂直的横风向和竖直方向，H为泄露源的有效高度，t为时间，d为下风向距离。