[发明专利]一种全尺寸直升机旋翼试验塔

说明书

本发明公开了一种全尺寸直升机旋翼试验塔，属于直升机旋翼测试技术领域。包括：塔体、传动装置、测力装置、防雨蓬、升降装置、操纵平台及防雷装置；塔体包括：塔体本体和塔顶平台；传动装置包括：电机、传动轴；测力装置包括：旋翼天平、旋翼轴、旋翼；防雨蓬包括：骨架、防雨篷布、转轴和卡扣；升降装置包括：导轨架、驱动电机、驱动架；传动装置与测力装置通过传动轴、旋翼天平实现连接，塔顶平台设置有防护栏，防雨蓬通过卡扣固定在防护栏上；导轨架固定在塔体本体上，驱动电机安装在驱动架上，升降装置通过驱动架与操纵平台相连。本发明缩短研制周期、减少飞行试验风险、降低试验成本，满足旋翼系统的改进、新型旋翼系统的研制需求。

技术领域

本发明属于直升机旋翼测试技术领域，具体涉及一种全尺寸直升机旋翼试验塔。

背景技术

随着现代战争中直升机作用的不断扩大，我国自行研制先进直升机势在必行，要实现机动性好，攻击力强，速度快，生存率高等一系列特点，最关键的技术难点之一就来自旋翼系统，旋翼系统的性能直接关系到直升机的飞行性能和飞行品质。从一般意义上说，一个国家旋翼系统的技术水平就代表了其直升机的发展水平，而要研制自己的旋翼系统，就必须拥有旋翼试验塔。

目前直升机旋翼机身组合模型试验台，这种模型试验对于旋翼应用基础的研究，以及型号早期旋翼布局，翼型选型研究有着重要价值，但是由于仅能按相似准则旋翼模型进行，与全尺寸试验有很大差别，无法替代旋翼试验塔的功能，无法满足旋翼系统的研制需要。旋翼试验塔是直升机旋翼系统研发中不可替代的关键设备，进行全尺寸旋翼系统旋翼试验塔运转试验是一个必不可少的重要环节。

发明内容

本发明的目的：为了解决上述问题，本发明提出了一种全尺寸直升机旋翼试验塔，能够进行全面的全尺寸旋翼试验研究，对真实的旋翼进行放飞前的性能、动力学、载荷特性的综合评估，降低研制的风险。

本发明的技术方案：一种全尺寸直升机旋翼试验塔，包括：塔体、驱动装置、测力装置、防雨蓬、升降装置、操纵平台及防雷装置；

所述塔体包括：塔体本体和塔顶平台，所述塔体本体与塔顶平台固定连接；

所述传动装置由电机及传动轴组成；所述测力装置包括：旋翼天平、旋翼轴、旋翼；所述旋翼天平通过旋翼轴与旋翼连接；

所述防雨蓬包括：多个骨架、防雨篷布、转轴和卡扣；所述任意两骨架之间设置有防雨篷布，所述骨架的两端分别与转轴连接且所述骨架可绕所述转轴转动；

所述传动装置安装在所述塔体本体内，所述测力装置安装在塔顶平台上，所述传动轴穿过塔顶平台与所述旋翼天平连接；所述塔顶平台上设置有防护栏，所述防雨蓬通过卡扣固定在防护栏上；

所述升降装置包括：导轨架、驱动电机、驱动架；所述升降装置通过导轨架固定在塔体本体的侧壁上，所述升降装置通过驱动架与操纵平台相连；

所述防雷装置包括防雷器和测控设备，所述防雷器安装在塔体上，所述防雷器的输入端与所述测控设备的信号输出端连接，所述防雷器的输出端与所述测控设备的终端连接，所述防雷器和所述测控设备的接地端分别连接到接地汇集排。

优选的，所述操纵平台设置有伸缩驱动装置、伸缩梁、伸缩平台、主平台，所述伸缩平台通过伸缩梁与主平台连接，所述伸缩驱动装置使所述伸缩平台沿所述伸缩梁的安装方向滑动，且所述伸缩梁设置有限位机构。

优选的，所述防雨蓬设置有支撑架，所述防雨蓬通过支撑架安装在防护栏上。

优选的，所述导轨架采用槽钢和角钢焊接，所述导轨架设置三个标准节和一节基节组成，各节之间通过定位套和定位销定位。

优选的，所述驱动架设置有驱动底板，所述驱动底板通过背轮与所述驱动架浮动连接。

优选的，所述驱动架设置有防脱落安全装置。