[发明专利]一种电动汽车电池包热管理系统和控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车电池包热管理系统，其特征在于：用于电池模组的存放腔体设有进风管和出风管，所述进风管和出风管均通过具有气门的管道分别连通车外和驾驶室内，所述进风管或出风管上设有风扇，所述存放腔体内和车外均设有温度传感器，所述温度传感器输出温度信号至控制器，所述控制器输出控制信号至风扇和气门的驱动单元。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包热管理系统，其特征在于：所述连接车外和进风管的管道上设有车辆加热器。

3.根据权利要求1或2所述的电动汽车电池包热管理系统，其特征在于：所述存放腔体内的电池单体之间设有通风间隙。

4.根据权利要求3所述的电动汽车电池包热管理系统，其特征在于：所述驾驶室内的控制按键，所述控制按键输出调节信号至控制器，所述驾驶室内设有温度传感器，所述温度传感器输出温度信号至控制器。

5.基于权利要求1-4所述电动汽车电池包热管理系统的控制方法，其特征在于：

车辆启动；

若电池工作环境温度低于设定的低温下限值，则控制电池反复的充放电，直至电池工作环境温度到达设定的工作温度区间；

若电池工作环境温度高于设定的高温上限值，则控制开启风扇，直至电池工作环境温度到达设定的工作温度区间。

6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于：若风扇工作时，驾驶室内温度低于预设舒适温度，则开内循环，进风管和出风管均连通驾驶室，驾驶室内温度高于预设舒适温度，则开外循环，进风管和出风管均连通车外。

7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于：所述控制电池反复的放电，则开启车辆加热器和风扇，并保持外循环模式。

8.根据权利要求6或7所述的控制方法，其特征在于：若车辆启动后，风扇在半小时内一直没有启动，则每满半小时启动风扇运行设定时间。