[发明专利]运输支架及具有其的集装箱

说明书

本发明提供了一种运输支架和具有其的集装箱。运输支架用于集装箱，其包括A型架和至少一个支腿，支腿具有第一端和第二端，支腿通过第一端与集装箱，并且通过第二端与A型架的底端连接，当支腿处于使用状态时，所述支腿与所述集装箱的箱体抵靠；在所述支腿处于收起状态时，所述支腿远离所述箱体。根据本发明的运输支架，当不使用支腿时，支腿远离箱体，并且支腿可不超出A型架的宽度范围，便于多个A型架叠装回运。由此，运输支架可以从集装箱的顶部吊入箱内，也可以从门端装入箱内。

技术领域

本发明涉及运输设备领域，具体涉及一种运输支架及具有其的集装箱。

背景技术

目前，玻璃运输效率较低，运输方法及运输设备较不规范，不仅不能适应大批量多规格的玻璃运输需求，同时由于玻璃是易碎货物，现有的玻璃在运输中，其栓固及保护得不到保护，很容易造成玻璃在运输过程中的破损，给客户及承运人造成较大的损失。

由于集装箱运输能够较好的实现门到门的服务，目前也有针对玻璃运输开发出特殊的玻璃运输专用集装箱或集装箱专用运输架，如中国专利申请文献（申请号为CN200320110089.4和201511028449.X）中介绍的，集装箱内部设置一种适合玻璃运输的A型架结构，该A型架固定或可拆的放置于集装箱内，达到玻璃专用运输箱的目的。但是固定的A型架在回程时很难装运其他货物，而可拆的A型架，其A型架与箱体之间的固定较为繁琐，需要花费较多的人力进行捆绑，效率偏低，且在运输过程中捆绑装置损坏后，很容易造成整箱玻璃的破损。

发明内容

为至少部分地解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，提供了一种运输支架，用于集装箱，包括：

A型架；以及

至少一个支腿，所述支腿具有第一端和第二端，所述支腿通过第一端与所述集装箱相抵靠，并且通过所述第二端与所述A型架的底端连接，当所述支腿处于使用状态时，所述支腿与所述集装箱的箱体抵靠；在所述支腿处于收起状态时，所述支腿远离所述箱体。

可选地，在所述支腿处于所述使用状态时，所述支腿从所述A型架的底部沿所述A型架的宽度方向向外延伸；在所述支腿处于收起状态时，所述支腿不沿所述A型架的宽度方向向外延伸。

可选地，所述支腿与所述A型架可拆卸地或可伸缩地连接。

可选地，所述支腿通过所述第二端与所述A型架铰接。

可选地，所述A型架具有位于其底端的铰接座，所述铰接座上设置有第一孔和第二孔，所述运输支架具有用于选择性地插入所述第一孔和所述第二孔中的一个中的锁定柱。

可选地，所述支腿相对于所述A型架沿水平方向和/或竖直方向可翻转。

可选地，所述第一端设置有台阶部，所述台阶部构造为在所述使用状态中与所述集装箱的底侧梁配合，以使得所述第一端在水平方向和竖直方向均抵靠所述底侧梁。

可选地，所述第一端的外端面具有波形形状，与所述集装箱的侧壁的波形形状对应，以用于紧密抵靠所述侧壁。

可选地，所述支腿的上表面构造为在所述支腿处于所述使用状态中相对于水平方向向上倾斜且沿所述A型架的侧向向外延伸设置。

可选地，所述运输支架还包括调节件，所述调节件位于所述第一端与所述集装箱的侧壁之间，以填充所述第一端与所述侧壁之间的空间，使得所述第一端与所述侧壁紧密抵靠。

可选地，所述调节件为楔形件、弹性件或者可伸缩件。

可选地，所述支腿位于所述A型架的长度方向的端部处和/或沿所述A型架的长度方向间隔设置。

可选地，所述支腿设置在所述A型架的宽度方向上的至少一侧上。

根据本发明的另一方面，提供了一种集装箱，其包括上述的运输支架。