[发明专利]车联网系统、基站及其动态资源管理方法

说明书

技术领域

本公开涉及一种车联网系统、基站及其动态资源管理方法。

背景技术

随着通信技术的不断进步，发展出一种车联网技术。利用车联网，车载装置(例如装载在车辆上的装置或电子标签)可以通过无线传输等技术，让基站能够接收车辆的静、动态讯息，并根据不同的需求对车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。

然而，当路上车辆较多时，多个车辆对基站的传输资源会产生抢用的冲突，造成传输效率降低。因此，研究人员正极力改善资源冲突的情况。

发明内容

本公开有关于一种车联网系统、基站及其动态资源管理方法。

根据本公开的一实施例，提出一种车联网系统的动态资源管理方法。车联网系统的动态资源管理方法包括以下步骤：至少一基站接收至少一车载装置传来的传输请求。根据车载装置的一分布位置信息，基站对传输资源配置进行初始规划。基站传送初始规划的传输资源配置的至少部分内容至车载装置。基站更新传输资源配置。基站传送已更新的传输资源配置的至少部分内容至车载装置。

根据本公开的另一实施例，提出一种车联网系统。车联网系统包括至少一车载装置及至少一基站。车载装置用以传送传输请求。基站用以接收传输请求，并根据车载装置的分布位置信息，对传输资源配置进行初始规划，且传送初始规划的传输资源配置的至少部分内容至车载装置。基站更新传输资源配置，并传送已更新的传输资源配置的至少部分内容至车载装置。

根据本公开的另一实施例，提出一种基站。基站包括传输单元、规划单元及处理单元。传输单元用以接收至少一车载装置传来的传输请求。规划单元用以根据车载装置的分布位置信息，对传输资源配置进行初始规划。传输单元还用以传送初始规划的传输资源配置的至少部分内容至车载装置。处理单元用以控制规划单元更新传输资源配置。传输单元还用以传送已更新的传输资源配置的至少部分内容至车载装置。

为了对本公开的上述及其他方面有更佳的了解，下文特举优选实施例，并配合附图，作详细说明如下：

附图说明

图1绘示根据一实施例的车联网系统的传输资源配置的示意图。

图2A绘示根据一实施例的车联网系统的示意图。

图2B绘示根据另一实施例的车联网系统的示意图。

图3A绘示根据一实施例的车联网系统的动态资源管理方法的流程图。

图3B绘示根据另一实施例的车联网系统的动态资源管理方法的流程图。

图3C绘示根据另一实施例的车联网系统的动态资源管理方法的流程图。

图4绘示根据一实施例的步骤S120的示例图。

图5A～5B绘示根据另一实施例的步骤S120的示例图。

图6～8绘示传输资源配置的各种变更方式的示意图。

【符号说明】

100：基站

110：规划单元

120：传输单元

130：处理单元

140：计时单元

150：交通状态检测单元

160：分布检测单元

900：车载装置

1000：车联网系统

1000’：车联网系统

CL：丛集

DA：规划区

GD：网格

GI：地理位置信息

RS：参考信号

S110、S110’、S120、S130、S130’、S140、S140’、S150、S160、S160’、S170、S170’：流程步骤

SA：传输资源配置

SS：强度信息

TR：传输请求

ZN：分区

具体实施方式