[发明专利]一种倾转旋翼/升力风扇高速长航时飞行器布局

权利要求书

1.一种倾转旋翼/升力风扇高速长航时飞行器布局，其特征在于：在飞行器机身前部安装有共轴反桨涵道升力风扇；机身后部左右对称的平尾端部安装有倾转旋翼；倾转旋翼轴向具有在垂直于平尾的平面内的倾转自由度，同时具有绕自身轴线的转动自由度；

上述升力风扇与倾转旋翼均有发动机提供动力，分别由风扇传动机构与平尾传动机构传动，使升力风扇中的上风扇与下风扇同速反向旋转，以及倾转旋翼两个倾转旋翼绕自身轴线反向同步旋转；

风扇传动机构中，发动机将飞行器发动机输出的动力传递至升力风扇中上风扇与下风扇的转动轴；发动机将动力经主减速器的动力轴传递给前向传动轴，带动前向传动轴旋转，前向传动轴通过锥齿轮组带动升力风扇中上风扇与下风扇的转动轴同速反向旋转；

平尾传动机构中，发动机输出的动力经主减速器的动力轴传递给后向传动轴，带动后向传动轴旋转，后向传动轴通过旋翼传动锥齿轮组带动两根平尾传动轴反向同步旋转；两根平尾传动轴的输出端分别通过旋翼转动锥齿轮组带动倾转旋翼的安装轴反向同步旋转，进而带动两个倾转旋翼反向同步旋转。

2.如权利要求1所述一种倾转旋翼/升力风扇高速长航时飞行器布局，其特征在于：升力风扇中上风扇与下风扇分别位于机身上下相对位置开设的上风口与下风口处，且在上风口与下风口处分别安装有上舱盖与下舱盖。

3.如权利要求2所述一种倾转旋翼/升力风扇高速长航时飞行器布局，其特征在于：上舱盖与下舱盖通过转动铰与机身相连，均由液压伺服作动器驱动开启与闭合，实现上风口与下风口的打开与封闭。

4.如权利要求1所述一种倾转旋翼/升力风扇高速长航时飞行器布局，其特征在于：前向传动轴与主减速器之间还安装有离合器。

5.如权利要求1所述一种倾转旋翼/升力风扇高速长航时飞行器布局，其特征在于：倾转旋翼的倾转通过丝杆螺母机构实现；丝杆螺母机构中，丝杆的输出端通过球铰铰接于靠近倾转旋翼位置；丝杆上套有丝杆螺母，丝杆螺母通过轴承安装于平尾前缘端部设计的轴承座上；同时轴承座与平尾前缘端部通过连接轴连接。

6.如权利要求1所述一种倾转旋翼/升力风扇高速长航时飞行器布局，其特征在于：倾转旋翼固定于倾转旋翼轴的输出端，倾转旋翼轴通过轴承安装于平尾端部设置的倾转旋翼舱中，倾转旋翼舱与平尾端部间通过倾转旋转轴相连接，倾转旋转轴通过两个限位轴承与平尾端部间相连，端部与倾转旋翼舱固定，使倾转旋翼舱可以绕倾转旋转轴在垂直于平尾的平面内转动。

7.如权利要求1所述一种倾转旋翼/升力风扇高速长航时飞行器布局，其特征在于：风扇传动机构与平尾传动机构分别安装于机身中部与后部，机翼中不具有传动系统，机翼结构刚度要求小，采用大展弦比机翼，提高机翼的气动效率，提高飞行器的巡航升阻比。