[发明专利]一种电动汽车的平均电耗计算方法及装置

权利要求书

1.一种电动汽车的平均电耗计算方法，其特征在于，包括如下步骤：

获取本次计算周期内所述电动汽车的动力电池的放电能量；

判断所述放电能量是否大于等于第一充电电能，所述第一充电电能包括所述本次计算周期内累计从充电枪充入所述动力电池的电能，以及所述本次计算周期开始时所述动力电池的初始可用电能；其中，所述初始可用电能是指前一个计算周期结束时所述动力电池的剩余电能中，预设的荷电状态平衡点以上的电能；所述荷电状态平衡点用于确保所述动力电池的电能始终维持在能够支持所述电动汽车正常启动的水平；

当判断结果表明所述放电能量大于等于所述第一充电电能时，根据所述第一充电电能、所述动力电池的放电效率以及所述本次计算周期内所述电动汽车的行驶里程数计算所述平均电耗。

2.根据权利要求1所述的平均电耗计算方法，其特征在于，还包括：当判断结果表明所述放电能量小于所述第一充电电能时，根据所述放电能量、所述放电效率以及所述行驶里程数计算所述平均电耗。

3.根据权利要求2所述的平均电耗计算方法，其特征在于，还包括如下步骤：根据预设的默认平均电耗对所述平均电耗进行修正，以获得优选平均电耗，所述优选平均电耗用于向用户展示。

4.根据权利要求3所述的平均电耗计算方法，其特征在于，所述根据预设的默认平均电耗对所述平均电耗进行修正是指：根据预设的权重使所述优选平均电耗在所述默认平均电耗与所述平均电耗之间线性过渡，所述权重与所述行驶里程数对应。

5.根据权利要求4所述的平均电耗计算方法，其特征在于，所述根据预设的权重使所述优选平均电耗在所述默认平均电耗与所述平均电耗之间线性过渡，包括如下步骤：

基于如下公式计算所述优选平均电耗：

AEC_Dsp＝AEC_Dflt×w_Dflt+AEC_Act×w_Act

其中，AEC_Dsp为所述优选平均电耗；AEC_Dflt为所述默认平均电耗；AEC_Act为所述平均电耗；W_Dflt为第一权重；W_Act为第二权重；所述第一权重随着所述行驶里程数的增加从1开始逐渐减小，并且，w_Dflt+w_Act＝1。

6.根据权利要求1至5任一项所述的平均电耗计算方法，其特征在于，所述根据所述第一充电电能、所述动力电池的放电效率以及所述电动汽车的行驶里程数计算所述平均电耗，包括如下步骤：

基于如下公式计算所述平均电耗：

AEC_Act＝E_fir/(η_Dcha×S_trip)

其中，AEC_Act为所述平均电耗；E_fir为所述第一充电电能，并且，E_fir＝E_chrgr+E_ini，其中E_chrgr为所述本次计算周期内累计从充电枪充入所述动力电池的电能，E_ini为所述本次计算周期开始时所述动力电池的初始可用电能；η_Dcha为所述放电效率；S_trip为所述行驶里程数。

7.根据权利要求6所述的平均电耗计算方法，其特征在于，所述初始可用电能基于如下公式计算获得：

其中，E_ini为所述初始可用电能；E_avl为所述前一个计算周期结束时所述动力电池的剩余电能；SOC_rst为所述本次计算周期开始时所述动力电池的实际荷电状态；SOC_balc为所述荷电状态平衡点；SOC_ZeroEngy为所述E_avl为零时对应的所述动力电池的实际荷电状态；η_Dcha为所述放电效率。