[发明专利]一种电动汽车全自动换电机器人在审
申请号: | 201611090720.7 | 申请日: | 2016-12-01 |
公开(公告)号: | CN106627512A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 林洪怡;张少鹏;徐刚;曹青梅;符磊 | 申请(专利权)人: | 西安航天精密机电研究所 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司61211 | 代理人: | 倪金荣 |
地址: | 710100 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 全自动 机器人 | ||
1.一种电动汽车全自动换电机器人,其特征在于:包括可移动的底盘,底盘上安装主机体,主机体内安装换电治具;
所述主机体包括主框架和提升装置;所述主框架底端固定于底盘上,主框架顶端安装提升装置;所述提升装置与换电治具相连;
所述换电治具包括治具提升架、治具本体、货叉和推拉机构;所述治具提升架与提升装置相连;所述治具本体通过一个方位旋转机构与治具提升架相连;所述货叉通过一个俯仰机构与治具本体相连;所述推拉机构安装于货叉上,推拉机构上设置有电池解锁机构。
2.根据权利要求1所述的电动汽车全自动换电机器人,其特征在于:所述提升装置包括两个平行设置的传动轴A和传动轴B;传动轴A通过一个减速机与提升电机相连;传动轴A上安装有驱动链轮,传动轴B上安装有从动链轮,所述驱动链轮通过一根驱动链条与从动链轮相连;两个传动轴均通过轴承座固定于主框架上;传动轴的两端各设置一个提升链轮,每个提升链轮均通过提升链条与治具提升架相连。
3.根据权利要求2所述的电动汽车全自动换电机器人,其特征在于:所述方位旋转机构包括旋转驱动电机、旋转驱动齿轮和回转齿轮;所述回转齿轮包括可同轴转动的外圈和内圈;回转齿轮的外圈与治具本体固定连接,回转齿轮的内圈与治具提升架固定连接;所述旋转驱动电机通过减速机与旋转驱动齿轮相连,旋转驱动齿轮与回转齿轮的外圈咬合;所述旋转驱动电机安装于治具提升架上。
4.根据权利要求3所述的电动汽车全自动换电机器人,其特征在于:所述货叉包括货叉固定板和可伸缩的货叉活动板;货叉活动板的底面沿货叉伸缩方向设置有一根伸缩从动齿条,货叉固定板上设置有一个与所述伸缩从动齿条的位置相对应的通孔;所述伸缩驱动齿轮穿过通孔后与伸缩从动齿条咬合;所述伸缩驱动齿轮通过一个减速机与伸缩驱动电机相连;所述伸缩驱动电机安装于货叉固定板上。
5.根据权利要求4所述的电动汽车全自动换电机器人,其特征在于:所述货叉固定板的底面在货叉伸缩方向上设置有两个轴承座,所述轴承座与治具本体上的两个轴承相连;所述俯仰机构包括俯仰驱动电机、俯仰驱动齿轮和俯仰从动齿条;所述俯仰从动齿条在货叉固定板的边缘处与货叉固定板垂直设置;所述俯仰驱动齿轮与俯仰从动齿条咬合;所述俯仰驱动齿轮通过一个减速机与俯仰驱动电机相连;所述俯仰驱动电机安装于治具本体上。
6.根据权利要求5所述的电动汽车全自动换电机器人,其特征在于:所述推拉机构包括推拉板、推拉驱动电机、推拉驱动齿轮和推拉固定齿条;所述推拉板与货叉伸缩方向垂直,推拉板底部安装有滑块,所述滑块与货叉活动板顶面的滑轨相适配;所述推拉固定齿条在货叉活动板的顶面与滑轨平行设置;所述推拉驱动齿轮与推拉固定齿条咬合;所述推拉驱动齿轮通过一个减速机与推拉驱动电机相连;所述推拉驱动电机安装于推拉板上。
7.根据权利要求6所述的电动汽车全自动换电机器人,其特征在于:所述解锁机构包括解锁驱动电机和解锁头;所述解锁头穿过推拉板后再通过一个减速机与解锁驱动电机相连;所述解锁驱动电机安装于推拉板上;所述解锁头为三爪结构。
8.根据权利要求7所述的电动汽车全自动换电机器人,其特征在于:所述底盘包括底盘驱动电机、两个同轴设置的驱动轮和两个同轴设置的行走轮;所述底盘驱动电机通过减速机的输出端连接两个联轴器,每个联轴器各通过一个传动轴连接一个驱动轮;所述驱动轮位于底盘一端,所述行走轮位于底盘的另一端与驱动轮相对设置。
9.根据权利要求1-8中任一所述的电动汽车全自动换电机器人,其特征在于:还包括安装在主机体上的暂存架;所述暂存架包括多个分层设置的大电池架、小电池架和尺寸可调的兼容架。
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