[发明专利]用于抑制振动的电梯轿厢装置和方法有效
申请号: | 201611093811.6 | 申请日: | 2016-12-01 |
公开(公告)号: | CN106829698B | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | J.德容;G.罗伊韦宁;J.佩拉雷;J.拉蒂亚 | 申请(专利权)人: | 通力股份公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;F16F15/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 孙瑞 |
地址: | 芬兰赫*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 抑制 振动 电梯 装置 方法 | ||
本发明涉及包括电梯轿厢本体(2)和电梯轿厢吊架(3)的电梯轿厢装置。电梯轿厢装置还包括悬挂阻尼器(1),布置为将电梯轿厢本体(2)和电梯轿厢吊架(3)连接在一起以抑制来自导轨通过电梯轿厢吊架(3)到电梯轿厢本体(2)的振动,悬挂阻尼器(1)包括连接到电梯轿厢本体(2)的底部的第一部件(11);连接到电梯轿厢吊架(3)的第二部件(12);以及布置为抑制来自第二部件(12)到第一部件(11)的振动的阻尼元件(13)。本发明还涉及用于抑制来自导轨通过电梯轿厢吊架(3)到电梯轿厢本体(2)的振动的方法。
技术领域
本发明涉及电梯轿厢的隔离,特别涉及用于隔离电梯轿厢免受来自导轨的振动以改善电梯的乘坐舒适性的装置。本发明特别地涉及包括电梯轿厢本体和电梯轿厢吊架的电梯轿厢装置。本发明还涉及用于抑制振动的方法。
背景技术
通常在电梯中,电梯轿厢本体通常安装在电梯轿厢吊架内,电梯轿厢吊架通过提升绳索悬挂并且装配为沿导轨行进。导轨通过将连续的导轨构件连接在一起而形成,使得接头形成在组装的导轨中。这些接头和导轨对准中的可能的不精确性通过连接到电梯轿厢本体的电梯轿厢吊架导致电梯轿厢本体的振动。这意味着电梯中的乘坐舒适性受损并且噪声增加,对于高速电梯尤其如此。高速电梯的乘坐舒适性受到电梯轿厢和吊架之间的界面的很大影响。
基础隔离是建筑行业中公知的原理,并且通常用于保护建筑物免受地震。有时它甚至用于服务器机房,以保护计算机设备免受地震。该原理是使用相对低的频率基准,使得地面运动对建筑物的运动具有非常小的影响。然而,这不能在电梯中使用,因为作为电梯和建筑物之间的区别,建筑物在顶部不联接到地面,这是电梯的情况,其中电梯轿厢本体在电梯轿厢本体的顶部固定到电梯轿厢吊架,并且因此它也在顶部联接到轨道。
在现有技术中,根据电梯轿厢的负载,几个弹簧被用于将电梯轿厢本体的地板与电梯轿厢吊架隔离。电梯轿厢的顶部必须被额外地支撑,因为在紧急制动的情况下顶部固定限制电梯轿厢的运动,并且由于门、脚趾防护和内部装饰,还需要支撑倾斜的电梯轿厢。
发明内容
本发明的目的是提供用于抑制振动的电梯轿厢装置和方法,以克服上述问题。
本发明基于这样的想法:提供用于电梯轿厢的基础隔离类型的保护,以减少由导轨对电梯轿厢本体引起的振动。根据本发明,电梯轿厢装置包括悬挂阻尼器,该悬挂阻尼器布置为将电梯轿厢本体和电梯轿厢吊架连接在一起以抑制来自导轨通过电梯轿厢吊架到电梯轿厢本体的振动。悬挂阻尼器是摆锤,保持轿厢尽可能直,保持低频率,并且防止大多数共振到达电梯轿厢本体。
根据本发明,电梯轿厢装置包括电梯轿厢本体和电梯轿厢吊架,并且还包括悬挂阻尼器,该悬挂阻尼器布置为将电梯轿厢本体和电梯轿厢吊架连接在一起以抑制来自导轨通过电梯轿厢吊架到电梯轿厢本体的振动。悬挂阻尼器包括连接到电梯轿厢本体的底部的第一部件;连接到电梯轿厢吊架的第二部件;以及布置为抑制来自第二部件到第一部件的振动。第一部件包括连接在一起的第一杆和第一板,所述第一杆具有连接到电梯轿厢本体的底部的第一端部和连接到第一板的第二端部。第二部件包括第二板和与第二板连接的至少一个第二杆。阻尼元件布置在第一部件的第一板和第二部件的第二板之间,使得阻尼元件具有与第一部件的第一板和第二部件的第二板的连接,使得第一部件和第二部件之间的连接通过阻尼元件布置。
根据本发明,用于抑制来自导轨通过电梯轿厢吊架到电梯轿厢本体的振动的方法包括以下步骤:通过将第一部件连接到电梯轿厢本体的底部在电梯轿厢本体和电梯轿厢吊架之间提供包括第一部件和第二部件的悬挂阻尼器,所述第一部件包括连接在一起的第一杆和第一板,所述第一杆具有连接到电梯轿厢本体的底部的第一端部和连接到第一板的第二端部;将第二部件连接到电梯轿厢吊架,所述第二部件包括第二板和与第二板连接的至少一个第二杆,所述第二杆具有第一端部和第二端部;在第一部件的第一板和第二部件的第二板之间布置阻尼元件以与第一部件的第一板和第二部件的第二板连接,以抑制来自第二部件到第一部件的振动;并且通过阻尼元件将第一部件和第二部件连接在一起。
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