[发明专利]一种可交叉控制的同步互锁油缸

说明书

技术领域：

本发明涉及一种同步互锁油缸，尤其涉及一种集成度高、可保证绝对同步、可交叉控制、具有管路防爆功能、单向节流功能的同步互锁油缸。

背景技术：

现有同步油缸技术通常有两种：第一种是由两对主副油缸（共四条）通过等体积匹配交叉互联实现；第二种是由外部机械结构限制强制两条油缸实现同步。第一种同步技术的实现需要四条油缸交叉互联才能实现，而且需要外加机械锁及解锁机构实现设备的锁止及解锁，空间尺寸占用大，机械结构复杂，成本较高。第二种同步技术的实现，需要严格控制机构件的钣金质量及加工公差，或者通过额外的钢丝绳及滑轮组来调节均衡钣金件的加工误差，并且同样需要外加机械锁及解锁机构实现设备的锁止及解锁，这种技术对钣金加工质量要求高，并且设备安装复杂，容易造成安装基础不牢、两侧举升臂上升速度不等、举升臂变形、自锁装置失效、液压油路爆裂，导致安全事故发生。

发明内容：

本发明的目的在于克服了上述已有技术的不足提供了一种空间占用小、结构简单实用、成本较低、可保证绝对同步、同步互锁油缸结构紧凑，对油缸的安装距和行程影响很小，操作简单，集成度高，维护方便，故障率低，具有管路防爆功能、单向节流功能的可交叉控制的同步互锁油缸。

本发明的目的可以通过如下措施来达到：一种可交叉控制的同步互锁油缸，其包括缸筒，缸筒的后端连接后盖，缸筒内部设有活塞杆，缸筒的前端和活塞杆上连接前盖，其特征在于活塞杆的前端连接阀块，阀块上设有第一油口、第二油口、第三油口、第四油口，阀块上插装有单向阀，阀块的第一油口处设有接头，并内嵌单向节流阀，通过与接头螺纹连接将单向节流阀限位在第一油口处的油口螺纹内，单向节流阀在该油口螺纹内可小范围移动；活塞杆内部连接压盖；压盖和活塞杆内部设有导杆,导杆与后盖相连；缸筒、后盖和活塞杆之间形成无杆腔，缸筒和活塞杆之间形成有杆腔，活塞杆和导杆之间形成柱塞腔，其中有杆腔与柱塞腔的作用面积相等；第一油口通过单向节流阀、单向阀、第一油路与无杆腔连通；第二油口通过第二油路与柱塞腔连通；第三油口通过第三油路与有杆腔连通，第四油口通过第四油路与单向阀相连。

为了进一步实现本发明的目的，所述的缸筒和后盖之间装有第四O型圈、第五O型圈，前盖和活塞杆之间装有导向环、轴用密封圈、防尘圈，前盖和缸筒之间装有第一O型圈；活塞杆和缸筒之间装有孔用密封圈、支撑环，活塞杆与阀块的连接处设有第二O形圈；接头与阀块之间使用组合垫密封；压盖和活塞杆之间装有轴用圈及第三O型圈。

本发明同已有技术相比可产生如下积极效果：本发明有以下四大优势：一，通过油缸恒定容积交叉互联，可保证两条油缸绝对同步；二，本发明油缸内部插装单向阀，油缸运行到任意位置时，断开主油路，可通过单向阀的零泄漏原理，保证油缸保持在固定状态，由液压锁取代机械锁，并且由于单向阀插装在油缸内部，假使设备再运行过程中油管管路爆裂，单向阀可自动运行，实现机械锁功能，防止发生意外的安全事故，起到管路防爆的作用；三，本发明油缸内置单向节流阀，保证油缸在伸出作用时不节流，泄压回落时节流，起到快速伸出、缓速平稳收回，防止快速坠落导致安全事故或者设备损坏。四，本发明油缸集成度高，可取消外置的同步滑轮结构及机械锁机构，简化设备装调、降低成本。

应用范围：两条油缸需要同步运行并且可在任意位置启停并且需要锁定位置一的场合，如：起升平台等

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为本发明使用时两条油缸的作用原理图。

具体实施方式：下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细说明：