[发明专利]用于确定涡轮发动机中的磨损的方法和系统在审

专利信息
申请号: 201611095119.7 申请日: 2016-12-02
公开(公告)号: CN106907191A 公开(公告)日: 2017-06-30
发明(设计)人: J.W.格雷厄姆;P.M.基尼茨;J.A.萨尔姆 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F01D11/12 分类号: F01D11/12;F01D5/20
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 严志军,李强
地址: 美国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 确定 涡轮 发动机 中的 磨损 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种磨损指示系统(100),包括:

固定构件(62);

定位于所述固定构件附近的旋转构件(126),所述旋转构件包括:

构造成接触所述固定构件的径向外表面(130);以及

形成于所述径向外表面中的磨损指示特征(200,300,400,500,600,700),其中所述磨损指示特征包括所述径向外表面处的第一尺寸和所述径向外表面的径向内部部位(132)处的第二尺寸,所述第二尺寸不同于所述第一尺寸。

2.根据权利要求1所述的磨损指示系统(100),其特征在于,所述固定构件(62)包括涡轮壳体,且所述旋转构件(126)包括涡轮转子轮叶末梢盖。

3.根据权利要求1所述的磨损指示系统(100),其特征在于,所述磨损指示特征(200,400,500,600,700)是基本圆形的,使得所述第一尺寸包括第一直径而所述第二尺寸包括第二直径。

4.根据权利要求1所述的磨损指示系统(100),其特征在于,所述第一尺寸大于所述第二尺寸。

5.根据权利要求1所述的磨损指示系统(100),其特征在于,所述旋转构件(126)包括厚度,所述径向内部部位(132)与所述径向外表面(130)隔开预定深度,其中所述预定深度与所述旋转构件的磨损状态相关联。

6. 一种涡轮发动机构件(126),包括:

构造成接触涡轮发动机(10)的固定构件(62)的径向外表面(130);以及

形成于所述径向外表面中的磨损指示特征(200,300,400,500,600,700),其中所述磨损指示特征包括所述径向外表面处的第一尺寸,和所述径向外表面的径向内部部位(132)处的第二尺寸,所述第二尺寸不同于所述第一尺寸。

7.根据权利要求1所述的涡轮发动机构件(126),其特征在于,所述磨损指示特征(300,400,500,600,700)包括凹槽,使得所述第一尺寸包括第一长度,且所述第二尺寸包括第二长度。

8.根据权利要求1所述的涡轮发动机构件(126),其特征在于,所述第二尺寸大于所述第一尺寸。

9.根据权利要求1所述的涡轮发动机构件(126),其特征在于,所述磨损指示特征(200,300,400,500,600,700)包括在所述径向外表面(130)与所述径向内部部位(132)之间延伸的至少一个侧壁(202,402,502,602,702),其中所述至少一个侧壁相对于所述径向外表面倾斜地定向。

10.根据权利要求9所述的涡轮发动机构件(126),其特征在于,所述至少一个侧壁(202,402,602,702)是弓形地成形的。

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