[发明专利]一种油品质量监控系统及汽车

说明书

本发明提供一种油品质量监控系统及汽车，该油品质量监控系统包括：设置在输油管路中的油品监测器，监测进入输油管路中的燃油是否符合要求，生成燃油合格信号或燃油不合格信号；与油品监测器连接的控制器，控制器接收燃油合格信号或燃油不合格信号；分别与控制器连接、设置在位于副油箱入口两侧的输油管路的侧壁上的第一进油控制装置以及第二进油控制装置，且第一进油控制装置距燃油箱的距离大于第二进油控制装置距燃油箱的距离；第一进油控制装置上设置有第一阀门，第二进油控制装置上设置有第二阀门；控制器接收到燃油不合格信号时，生成第一控制信号，第一进油控制装置接收第一控制信号，打开第一阀门，将进入输油管路中的燃油输送到副油箱。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种油品质量监控系统及汽车。

背景技术

随着人们生活水平的提高，自由行成为目前旅游的主流，自驾车辆去全国各地旅游很普遍，很多越野一族经常会跑到偏远地区游玩和探险。

通常，驾车长途旅行时，为车辆加油的地点不固定，驾乘者都是走到哪里便在哪里加油，但全国各地油品质量不同，有的私人加油站为了自己的利益，经常出售劣质油，若发动机中注入了不符合使用要求的劣质油后会产生爆震(爆震即当混合气体进入汽油发动机的燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力；简单的说就是混合气还处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象，右侧高压缩比设定，比较容易引起爆震，因此需要使用高辛烷值的燃油避免爆震，正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧)，爆震就是一种不正常燃烧，简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。

通常情况下，汽油发动机一般加油都是92号油和95号油，但有些劣质油只达到86号的标准，如果加错劣质油后，辛烷值会降低，发动机在同样负荷下的工况下燃烧不好，抗爆性变差，会产生爆震现象，给发动机硬件造成巨大的伤害，严重时会击坏发动机缸体，击穿活塞，影响驾乘者对车辆的使用，给驾乘者带来诸多不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种油品质量监控系统及汽车，用以解决当驾乘者在不清楚油品质量，误给汽油发动机加入劣质汽油时，会造成发动机爆震，给发动机硬件造成巨大的伤害，严重时会击坏发动机缸体，击穿活塞，影响驾乘者对车辆的使用，给驾乘者带来诸多不便的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种油品质量监控系统，包括：

设置在输油管路中的油品监测器，所述油品监测器监测进入所述输油管路中的燃油是否符合使用要求，生成燃油合格信号或燃油不合格信号；

与所述油品监测器连接的控制器，所述控制器接收所述油品监测器发送的燃油合格信号或燃油不合格信号；

分别与所述控制器连接的第一进油控制装置以及第二进油控制装置，所述第一进油控制装置和所述第二进油控制装置均设置在位于副油箱入口两侧的所述输油管路的侧壁上，且所述第一进油控制装置距燃油箱的距离大于所述第二进油控制装置距所述燃油箱的距离；

所述第一进油控制装置上设置有第一阀门，所述第二进油控制装置上设置有第二阀门；

在所述控制器接收到所述油品监测器发送的燃油不合格信号时，生成发送给所述第一进油控制装置的第一控制信号，所述第一进油控制装置接收所述第一控制信号，打开所述第一阀门，将进入所述输油管路中的燃油输送到所述副油箱；

在所述控制器接收到所述油品监测器发送的燃油合格信号时，生成发送给所述第一进油控制装置的第二控制信号以及发送给所述第二进油控制装置的第三控制信号，所述第一进油控制装置接收所述第二控制信号，打开所述第一阀门，所述第二进油控制装置接收所述第三控制信号，打开所述第二阀门，所述第一阀门和所述第二阀门共同阻塞副油箱入口，将进入所述输油管路中的燃油输送到燃油箱中。