[发明专利]适于车辆的照明装置有效

专利信息
申请号: 201611096851.6 申请日: 2016-12-02
公开(公告)号: CN106838759B 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: M·斯韦蒂尼;S·帕罗尼 申请(专利权)人: 马瑞利汽车照明意大利公司
主分类号: F21S41/141 分类号: F21S41/141;F21S41/25;F21S41/24;F21S41/30;F21S43/20;F21S43/235;F21S43/30;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 北京市路盛律师事务所 11326 代理人: 常利强;王桂玲
地址: 意大*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 适于 车辆 照明 装置
【说明书】:

适于车辆的照明装置(4)包括:容纳体(8),其具有用于发射光束(44)的至少一个光源(16);光导(24),其具有从面向所述光源(16)的光入射壁(32)延伸到面向所述透镜体(20)的光出射壁(36)的光导主体(28),所述光导(24)适于传播所述光束(44)。有利地,光导主体(28)包括在光入射壁(32)处的至少一个聚焦装置(40),所述聚焦装置(40)适于使得由光源(16)所发射的光束(44)沿着主传播方向(X‑X)准直;其中光导主体(28)包括至少一个反射壁(48),所述反射壁(48)邻近所述聚焦装置(40)布置并被构造成接收由所述聚焦装置(40)准直的光束(44)的一部分并且朝向光出射壁(36)沿着以入射角(α)与主传播方向(X‑X)相交的次传播方向(Y‑Y)反射光束(44)的所述部分,从而在反射壁(48)本身上满足全内反射条件。

技术领域

发明涉及适于车辆的照明装置,诸如汽车灯等。

背景技术

词语“汽车灯”可以指汽车后灯或汽车前灯,后者也被称为前灯或头灯。

如已知的那样,汽车灯是车辆的照明装置和/或发信号装置,其包括在车辆外部的至少一个具有向车辆的外部照明和/或发信号功能的灯,诸如位置灯、转向灯、刹车灯、后雾灯、倒车灯、近光头灯、主光束头灯等。

然而,为了本发明的目的,词语“照明装置”不仅可以指如上所述的汽车灯,还可以进一步指用于车辆的照明装置和/或发信号装置,诸如天花板灯等。

因此,在本发明的范围内,适于车辆的照明装置是指车辆的任何照明装置和/或发信号装置,其包括至少一个具有照明和/或发信号功能的灯。

然而,在下文中将参考汽车灯,而不因此丧失一般性。

照明装置以其最简单的一般性包括容纳体、透镜体和至少一个光源。

透镜体布置成封闭容纳体的口部从而形成壳体腔室。光源布置在壳体腔室内部,并且所述光源可被定向以便当其被供电时朝向透镜体发射光。

更复杂的照明装置还包括与光源相关的光学系统。具体地,在现有技术中已知的光学系统设置有导光板,该导光板通常包括面向光源的光入射表面和带状光出射表面,所述光入射表面通常包括安装在电子基板上的多个LED(发光二极管的首字母缩略词)。

具体地,在照明领域中,这种带状光出射表面必须能够沿着相对于其必须满足给定光度需求的主方向并沿着相对于这种主方向成角度的方向均匀地发射光,例如,出于外观的原因。

考虑到与机动车辆的车辆轴线X-X平行的主方向,这样的需求通常可通过在光导的光入射表面处布置抛物面反射器来满足,以便通过在抛物面反射器的反射面本身上获得的指向侧部的光学器件来朝向车辆轴线X并朝向成角度的方向引导光。然而,这种指向侧部的光学器件难以制造,例如由于缺乏空间或出于设计上的约束而难以制造。

另一常规方法是使得每一反射器的轴线相对于反射器的前一轴线以渐进的角度增量倾斜,例如倾斜几度。然而,经验测试已经证明具有相对于车辆轴线X倾斜的轴线的反射器可继续以沿着车辆轴线X引导光,只要其轴线与车辆轴线X形成小于约30°的角度即可。如果没有发生这种情况,则反射器将不能够沿着车辆轴线X引导光,因为由反射器沿着车辆轴线X的方向反射的光将在导光板的光出射表面上导致全内反射(TIR,Total InternalReflection)。

发明内容

因此,现有技术的解决方案不是非常令人满意。实际上,被设计为沿着主方向发射光的光出射表面可能沿着不同方向表现出不均匀,或反之亦然。

因此感觉到需要使得照明装置能够沿着不同方向同时均匀地发射光。

这些限制通过根据权利要求1所述的照明装置来解决。

在所附权利要求中描述根据本发明的照明装置的其它实施例。

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