[发明专利]车身部件有效
申请号: | 201611097113.3 | 申请日: | 2016-12-02 |
公开(公告)号: | CN106853846B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 塞拉哈丁·图埃尔·梅米利;拉斐尔·科赫;伊戈尔·利科 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D29/00;B62D25/06 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 部件 | ||
1.一种车身部件,所述车身部件包含:
基本元件;
增强所述基本元件的增强元件,所述增强元件是纤维增强塑料材料并且至少在离散位置处通过至少一个摩擦搅动焊接的接合点被形状适配地接合到所述基本元件,所述至少一个摩擦搅动焊接的接合点将所述增强元件直接接合到所述基本元件的底部、凸缘或侧边而不扰乱所述增强元件内的任何纤维,所述增强元件通过粘合剂被接合到所述基本元件,所述粘合剂被施加到所述基本元件的所述底部和所述侧边,
其中所述基本元件是车身的立柱或车辆的车顶元件。
2.根据权利要求1所述的车身部件,其中所述粘合剂被施加在所述增强元件抵靠所述基本元件的整个区域上。
3.根据权利要求1所述的车身部件,其中所述基本元件选自由成形的金属板和铸件组成的组。
4.根据权利要求1所述的车身部件,其中所述基本元件是钢材。
5.根据权利要求1所述的车身部件,其中所述增强元件选自由碳纤维增强塑料材料和玻璃纤维增强塑料材料组成的组。
6.根据权利要求1所述的车身部件,其中所述基本元件的活动侧在摩擦搅动焊接之后是平坦的。
7.根据权利要求1所述的车身部件,其中所述增强元件被设置在所述基本元件的内侧上。
8.根据权利要求1所述的车身部件,其中所述增强元件被设置在所述基本元件的外侧上。
9.根据权利要求1所述的车身部件,其中所述增强元件具有恒定的厚度。
10.根据权利要求1所述的车身部件,其中所述增强元件具有可变的厚度。
11.一种车身部件,所述车身部件包含:
基本元件,所述基本元件包括限定U形中心元件的一对第一侧边和第一底部;
增强所述基本元件的增强元件,所述增强元件是纤维增强塑料材料并且至少在离散位置处被形状适配地接合到所述基本元件,所述增强元件包括一对第二侧边和第二底部,所述一对第二侧边和第二底部限定与所述U形中心元件嵌套的U形增强本体,使得所述第一底部接触所述第二底部并且每个所述第一侧边接触所述第二侧边之一,所述增强元件通过至少一个摩擦搅动焊接的接合点和粘合剂被接合到所述基本元件,
其中所述基本元件是车身的立柱或车顶元件并且是选自由钢、铝和镁组成的组中的材料。
12.根据权利要求11所述的车身部件,其中所述粘合剂将所述第一底部结合到所述第二底部并且实现以下中的至少一个:a)将所述第一侧边结合到所述第二侧边;以及b)将一对第一凸缘结合到一对第二凸缘,其中所述第一凸缘从每个第一侧边的内侧横向向外延伸并且所述第二凸缘从每个第二侧边的内侧横向向外延伸。
13.根据权利要求11所述的车身部件,其中所述第二底部和所述第二侧边嵌套在所述基本元件的所述第一底部和所述第一侧边内。
14.根据权利要求11所述的车身部件,其中所述第一底部和所述第一侧边嵌套在所述增强元件的所述第二底部和所述第二侧边内。
15.根据权利要求11所述的车身部件,其中所述增强元件具有恒定的厚度。
16.根据权利要求11所述的车身部件,其中所述增强元件具有可变的厚度。
17.根据权利要求11所述的车身部件,其中所述增强元件选自由碳纤维增强塑料材料和玻璃纤维增强塑料材料组成的组。
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