[发明专利]汽车用铝合金型材框架的喷涂方法

说明书

本发明公开了汽车用铝合金型材框架的喷涂方法，其特征在于，具体包括如下步骤：(1)制备铝合金型材框坯；(2)对铝合金型材框架表面进行除油；(3)铝合金型材框架表面水份采用热风吹干；(4)将雾化液喷涂于铝合金型材框架表面；(5)静电粉末喷涂。本发明制备铝合金型材框坯后，对铝合金型材框架表面进行除油，再进行静电粉末喷涂，根据被涂件的防腐质量要求和表面粗糙度合理控制粉末涂层的厚度，减少能耗及废水、废渣的排放量，同时也解决了零部件焊缝处导电性不好，影响涂装质量的问题，制得完全适合汽车零部件的轻质耐磨铝基复合材料其摩擦系数为0.35~0.45，磨损量为小于0.3g/MJ。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及汽车用铝合金型材框架的喷涂方法。

背景技术

由于用户对汽车涂层要求的不断提高，特别是对热轧板零部件涂层的耐盐雾性能一般要求达到504h以上，致使以往所采用的喷漆或浸漆的涂装工艺，使产品涂层质量不能满足防腐要求，因此采用粉末涂装己成为热轧板零部件涂装的发展趋势。

喷射技术最早是基于节能、低消耗、低成本的目的而发展起来的一种材料近形成形快速凝固新技术，其基本原理：将熔融金属或合金在惰性气氛中雾化，形成液滴喷射流，直接喷射在较冷的基体上，经过撞击、聚结、凝固而形成沉积物，这种沉积物可以立即进行锻造、挤压或轧制加工，也可以是近形产品。现有技术中，在涂装过程中有大量废水，废渣的排放，同时在零部件的某些焊缝部位还存在着漆膜附着力差，易产生早期锈蚀的弊病。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供

本发明采取的技术方案为：

汽车用铝合金型材框架的喷涂方法，其特征在于，具体包括如下步骤：

（1）采用挤压机对锭坯进行挤压加工，控制挤压温度485-490℃，按照挤压比为20：1，制备铝合金型材框坯，在555℃-560℃温度下固溶7-8h；

（2）对铝合金型材框架表面进行除油，采用浓度3-5%的碱性脱脂剂，控制温度58-62℃，喷淋处理5-6min；

（3）铝合金型材框架表面水份采用热风吹干，控制热风温度118-124℃，吹风嘴风速20m/s左右，循环次数10次/min；

（4）防锈漆经液量控制阀通过雾化器，在电机的驱动下保持喷射高度，将雾化液喷涂于铝合金型材框架表面，采用辐射加热，控制温度190-210℃，保温15-22min；

（5）静电粉末喷涂：将粉尘浓度控制在10g/m³，调节静电喷枪出粉量80g/min，供粉压力为0.8Mpa，喷涂在铝合金型材框架表面，采用温度为40℃的冷风冷却。

进一步的，所述步骤（4）中喷射高度为50~200mm，斜喷角度为20~90℃。

本发明的有益效果为：

本发明制备铝合金型材框坯后，对铝合金型材框架表面进行除油，再进行静电粉末喷涂，根据被涂件的防腐质量要求和表面粗糙度合理控制粉末涂层的厚度，减少能耗及废水、废渣的排放量，同时也解决了零部件焊缝处导电性不好，影响涂装质量的问题，制得完全适合汽车零部件的轻质耐磨铝基复合材料其摩擦系数为0.35～0.45，磨损量为小于0.3g/MJ。

具体实施方式

实施例1

汽车用铝合金型材框架的喷涂方法，其特征在于，具体包括如下步骤：

（1）采用挤压机对锭坯进行挤压加工，控制挤压温度490℃，按照挤压比为20：1，制备铝合金型材框坯，在560℃温度下固溶7h；