[发明专利]汽车防滑链手动式扭链机

说明书

本发明公开了一种汽车防滑链手动式扭链机，包括机架，机架上转动连接有第一齿轮，第一齿轮啮合有第一齿条，第一齿条转动连接有凹槽，凹槽内滑动连接有两个第一夹板，第一夹板之间连接有弹簧，两个第一夹板相互远离的侧面为楔面，机架上转动连接有第二齿轮，第二齿轮上开有圆台形孔，第二齿轮啮合有第二齿条，第二齿条滑动连接在机架上，第二齿条的一侧转动连接有推杆，推杆螺纹连接在机架上，第二齿轮上方机架上滑动连接有两个第二夹板，两个第二夹板上螺纹连接有带有旋向相反螺纹的螺纹杆，两个第二夹板分别设置在螺纹杆不同旋向的螺纹上；本发明通过转动推杆来控制第二齿条的移动，推杆可使第二齿条精准地控制扭链的角度，保证了扭链角度的控制。

技术领域

本发明涉及一种用于扭链的装置，具体涉及了一种汽车防滑链手动式扭链机。

背景技术

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。

汽车防滑链一般是在雪地上使用，防滑链将会受到车子的巨大压力，使用一段时间以后，防滑链某个链扣易受到磨损而断裂，断裂后需要车主更换防滑链，而直接更换防滑链成本较高，这就需要车主购买单个链扣并进行安装，而链扣一般需要在商家那里购买，并在商家处根据需要将链扣扭动一定的角度，而一般商家对防滑链进行扭链操作时，往往需要使用扭链机，现有的扭链机分为两种，自动式扭链机和手动式扭链机，因为自动式扭链机安装有电机，角度控制系统等，使用时还需通电使用，所以其制作和操作成本较高，因此，很多商家会购买一些手动式的扭链机。

现有的手动式扭链机包括机架，机架上转动连接有摆杆，摆杆和机架的转动连接处设有扭簧，摆杆靠近转动连接处的一端固定连接有第一夹爪，第一夹爪下方的机架上固定连接有第二夹爪；具体操作时，先使用第二夹爪将链节固定，再转动摆杆，摆杆带动第一夹爪转动到第二夹爪的正上方，再使用第一夹爪将链节夹紧，操作人员再转动摆杆，第一夹爪将带动链节扭动一定的角度，完成扭链的过程。

以上扭链机存在的问题为：扭链机仍然是通过操作人员手扭动的力度来控制扭链的角度，扭链的角度无法保证。

发明内容

本发明意在提供一种可提高产品合格率的一种汽车防滑链手动式扭链机。

本方案中的汽车防滑链手动式扭链机，包括机架，机架上转动连接有第一齿轮，第一齿轮啮合有竖向滑动在机架上的第一齿条，第一齿条顶部转动连接有凹槽，凹槽内滑动连接有两个相对的第一夹板，第一夹板之间连接有弹簧，两个第一夹板相互远离的侧面为楔面，位于两个第一夹板上方的机架上转动连接有第二齿轮，第二齿轮上开有配合两个第一夹板的圆台形孔，第二齿轮啮合有第二齿条，第二齿条滑动连接在机架上，第二齿条的一侧转动连接有推杆，推杆螺纹连接在机架上，第二齿轮上方的机架上滑动连接有两个相对的第二夹板，两个第二夹板上螺纹连接有带有旋向相反螺纹的螺纹杆，两个第二夹板分别设置在螺纹杆不同旋向的螺纹上。

本方案的技术原理为：机架是用来支撑整个装置；第一齿条和第一齿轮的配合，可使在第一齿轮转动时，第一齿轮带动第一齿条上升或者下降，凹槽是用来放置两个第一夹板，凹槽可使两个第一夹板进行转动，通过第一齿条的的上升带动凹槽上升，凹槽可带动两个第一夹板的上升，楔面的设置，可使两个第一夹板进入到第二齿轮的圆台形孔内，圆台形孔与两个第一夹板的楔面配合可使两个第一夹板向相互靠近的方向运动，并可夹紧链节，链节的上部可预先使用两个第二夹板夹紧固定，而第二夹板的夹紧操作是通过转动螺纹杆完成的，接着再使用推杆推动第二齿条，第二齿条可带动第二齿轮转动，第二齿轮可带动两个第一夹板转动，并对链节进行扭转，而推杆又是与机架螺纹连接的，所以推杆可根据转动的圈数来控制第二齿条移动距离，推杆通过转动进行前后直线移动，推杆每转一圈，其直线运动距离较小，带动第二齿条运动的距离较小，推杆可对第二齿条的运动进行精准的控制，从而可使第二齿条精准的控制第二齿轮的转动角度。