[发明专利]吊装工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种吊装工装。

背景技术

常见的一种柴油发动机齿轮室是铸铁件，其重量约为18kg。齿轮室在装配到发动机上需要进行涂胶，先将齿轮室水平搬运到工作台上，然后由机器人自动抓取齿轮室后涂胶和自动装配到发动机上，现在是采用人工搬运到工作台上，而齿轮室质量较大，工人劳动强度大，生产效率低，并且安装隐患很大。

发明内容

本发明的目的是提供一种吊装工装，能够降低工人劳动强度，提高生产效率，减少安全隐患。

本发明的吊装工装，包括：吊具本体、第一夹臂、第二夹臂和导向板，其中，所述第一夹臂和所述第二夹臂相对的设置在所述吊具本体的两侧，并且分别与所述吊具本体滑动连接；所述第一夹臂上形成有第一拉杆，所述第二夹臂上形成有第二拉杆；所述导向板位于所述第一夹臂和所述第二夹臂之间，且与所述吊具本体枢接，以所述导向板与所述吊具本体枢接处为中心点，所述导向板两端分别形成有一个滑槽，两个所述滑槽以所述中心点为基准彼此对称，并且，所述第一拉杆与一个所述滑槽连接并滑动配合，所述第二拉杆与另一个所述滑槽连接并滑动配合。

如上所述的吊装工装，其中，所述吊具本体为板型结构，所述第一夹臂和所述第二夹臂位于所述吊具本体的底面，所述导向板位于所述吊具本体的顶面；在所述吊具本体具有开口，供所述第一拉杆和所述第二拉杆伸出并与所述滑槽连接。

如上所述的吊装工装，其中，所述导向板上还形成有把手，带动所述导向板转动。

如上所述的吊装工装，其中，在所述吊具本体上形成有第一弹簧拉杆，在所述把手上形成第二弹簧拉杆，在所述第一弹簧拉杆和所述第二弹簧拉杆之间，套设有拉力弹簧。

如上所述的吊装工装，其中，所述吊具本体设置有限位块，所述限位块上具有限位孔；所述把手上固定设置有柱塞，所述柱塞相对所述把手在第一位置和第二位置之间上下移动；其中，所述第一位置为，所述柱塞与所述限位孔脱离；所述第二位置为，所述柱塞与所述限位孔插接配合。

如上所述的吊装工装，其中，在所述吊具本体上形成有直线导轨，所述第一夹臂和所述第二夹臂与所述直线导轨滑动配合。

如上所述的吊装工装，其中，所述第一夹臂和所述第二夹臂分别形成有尼龙垫块。

如上所述的吊装工装，其中，还包括：吊具链条，与所述吊具本体固定连接。

基于本申请的吊装工装，第一夹臂和第二夹臂分别使用第一拉杆和第二拉杆与导向板的滑槽连接并滑动配合，在导向板转动时，通过上述的连接及滑动配合，可以使第一夹臂和第二夹臂相向运动，实现对工件的夹装，导向板朝另一个方向转动，两个夹臂相背运动，松开夹装的工件。通过导向板的转动实现对工件的夹装和松开，相比人工搬运提高了工作效率，并且降低了人员受伤的安全隐患。

附图说明

图1是本发明吊装工装的结构示意图；

图2是本发明吊装工装的主视图；

图3是图2的俯视图；

图4是本发明吊装工装中导向块的结构图；

图5是本发明吊装工装中把手的结构图；

图6是本发明吊装工装中第一夹臂的结构图；

图7是本发明吊装工装中第二夹臂的结构图。

附图标记：

1-吊具本体，2-螺钉轴，3-销轴，4-旋转轴，5-导向板，6-把手，7-第一弹簧拉杆，8-第二弹簧拉杆，9-限位块，10a-第一拉杆，10b-第二拉杆；11-第一夹臂，12-第二夹臂，13-阻挡块，14-压块，15-旋钮柱塞，16-吊具链条，17-拉力弹簧，18-第一双面密封球轴承，19-第二双面密封球轴承，20-直线导轨，21-尼龙块垫，24-齿轮室。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。