[发明专利]耐压舱壁

说明书

本发明提供一种用于包括机身的航空器的耐压舱壁(1)。耐压舱壁(1)包括充气元件(2)，充气元件(2)适合于被填充有空气而且包括覆盖物(3)，覆盖物(3)界定出内部区域(10)。耐压舱壁(1)还包括密封器件，密封器件适合于提供覆盖物(3)与所述航空器的机身之间的空气密封。

技术领域

本发明涉及航空器部件的领域，具体涉及耐压舱壁的领域。

背景技术

航空器的增压区域通过机身的中央部分和两个耐压舱壁划界。这些元件用于支撑增压区域与非增压区域之间的压差，从而在不显著改变由其限定的容积的情况下确保正确的气密性。

附加地，耐压舱壁不仅需要符合机械要求，而且需要符合操作要求：这些元件需要能够承受两个方向上的压差而不损坏，并且这些元件需要满足诸如安全和轻型的基本航空要求以及空间分配要求，即，不占用比需要的空间更多的空间并且优化用于有效载荷和航空器系统的空间。

存在解决以上提到的耐压舱壁要求的不同结构的设想。常见的解决方案是圆顶的耐压舱壁，这在诸如US 5,062,589A或US 2015/144736A1的许多专利中被描述。其他解决方案提供一种以不连续方式连接的刚性支撑件和柔性片材的组合，诸如在US 8,777,160B2中示出的元件。

发明内容

本发明提供根据权利要求1的作为前述问题的替代性解决方案的耐压舱壁。除相互排斥的特征的情况以外，在包括了权利要求、说明书和附图的说明中描述的所有特征可以以任何方式组合。从属权利要求限定本发明的优选实施例。

根据第一方面，本发明提供一种用于包括机身的航空器的耐压舱壁，所述耐压舱壁包括：

充气元件，所述充气元件适合于被填充有空气并且包括覆盖物，该覆盖物界定出内部区域，和

密封器件，所述密封器件适合于提供覆盖物与所述航空器的机身之间的空气密封。

该耐压舱壁比传统的圆顶形耐压舱壁需要更小的空间分配。

附加地，柔性蒙皮的使用使本发明的耐压舱壁比由诸如金属或复合材料之类的刚性材料制成的传统解决方案更轻。

本发明的耐压舱壁提供一种构型：该构型满足建立舱壁需要承载的过压的安全要求。

耐压舱壁通过附接至框架或直接附接至机身允许与航空器更容易且更通用的组装。

由于部件的制造不需要高压和高温，因此，耐压舱壁的制造更简单且廉价。

在具体的实施例中，所述覆盖物包括第一片材和第二片材，所述第一片材和所述第二片材中的每一个包括：

内侧，所述内侧面向所述充气元件的内部区域；和

外侧，所述外侧与所述内侧相反；

其中，所述第一片材和所述第二片材通过附接器件附接至彼此。

在具体的实施例中，所述密封器件包括主密封配件，所述主密封配件适合于将所述第一片材和所述第二片材中的至少一个附接至所述航空器的机身。

在具体的实施例中，所述密封器件包括辅助片材和二次密封配件，所述辅助片材附接至所述第一片材和所述第二片材中的至少一个，所述二次密封配件适合于将所述辅助片材附接所述航空器的机身。通过使其独立于耐压舱壁与机身之间的接合，这允许气密性的更好的控制。

在具体的实施例中，所述第一片材的外侧的部分附接至所述第二片材的内侧的部分。

在具体的实施例中，所述第一片材的内侧的部分附接至所述第二片材的内侧的部分。

在具体的实施例中，所述附接器件包括胶合器件或热接合器件中的至少一个。