[发明专利]一种低碳高清洁燃料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种低碳高清洁燃料及其制备方法，该燃料由以下按照重量份的原料组成：甲醇37‑45份、柴油28‑36份、单宁3‑7份、乙酰丙酮铈9‑13份、纳米氧化锌2‑4份。将柴油、单宁与乙酰丙酮铈混合密封加热搅拌制得混合物A；将甲醇与纳米氧化锌混合加热搅拌制得混合物B；将混合物A与混合物B混合，加热、超声处理制得燃料。本发明具有优良的抗凝特性，铜片腐蚀指标为1。油品中含有充分的氧，使燃料充分燃烧也可有效降低积碳的产生，烟度值为0.3，净化率为75％，具有更优良的环保性能。本发明的基础原材料来源广泛，采用原料少，生产工艺简单，操作简便，生产成本低，经济效益和社会效益显著。

技术领域

本发明涉及燃料技术领域，具体是一种低碳高清洁燃料及其制备方法。

背景技术

随着国民经济的快速发展，燃油消耗量急剧上升，而全球的石油资源储蓄十分有限。柴油作为一种大功率内燃机的主要燃料，很大程度影响着工业、农业以及渔业的发展。与汽油相比，柴油机具有热效率高、燃油经济性好、爆发压力较高、输出扭矩比较大，CO和HC排放量低等优点。但是，柴油机排放尾气中颗粒物、氮氧化物和碳氢化合物的含量很高，这些微粒粒径小、质量浓度约是汽油机的30～80倍。污染环境严重损害人体健康。醇类燃料被世界公认为是清洁可再生替代燃料，其中甲醇与汽油和柴油的比较接近。但有些技术难题还有待攻克，如甲醇热值低有一定的腐蚀性、车用柴油闪点低、及对发动机缸体磨损、积碳的产生，车用柴油低温启动难、稳定性差等。

发明内容

本发明的目的在于提供一种耐腐蚀、耐磨损的低碳高清洁燃料及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种低碳高清洁燃料，由以下按照重量份的原料组成：甲醇37-45份、柴油28-36份、单宁3-7份、乙酰丙酮铈9-13份、纳米氧化锌2-4份。

作为本发明进一步的方案：所述低碳高清洁燃料，由以下按照重量份的原料组成：甲醇39-43份、柴油30-34份、单宁4-6份、乙酰丙酮铈10-12份、纳米氧化锌2.5-3.5份。

作为本发明进一步的方案：所述低碳高清洁燃料，由以下按照重量份的原料组成：甲醇41份、柴油32份、单宁5份、乙酰丙酮铈11份、纳米氧化锌3份。

一种低碳高清洁燃料的制备方法，由以下步骤组成：

1)将柴油、单宁与乙酰丙酮铈混合，并在79℃的温度下密封搅拌处理57min，制得混合物A；

2)将甲醇与纳米氧化锌混合，并在68℃的温度下搅拌处理1.3-1.4h，制得混合物B；

3)将混合物A与混合物B混合，加热至62℃搅拌22min，然后在该温度下超声处理1.3h，超声功率为900W，制得燃料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明采用单宁与乙酰丙酮铈对柴油进行预处理，再与其它原料混合作用制得的燃料，具有优良的抗凝特性，油品身具有-45号的抗凝效果，铜片腐蚀指标为1，在使用中不会对油箱、输油管、油泵、喷油嘴、发动机燃烧室产生高于车用柴油的腐蚀现象。油品中含有充分的氧(氧含量，12.0％(m/m))，使燃料充分燃烧也可有效降低积碳的产生，自由加速烟度排放检测结果“烟度值”为：0.3，净化率为75％，具有更优良的环保性能。本发明的基础原材料来源广泛，采用原料少，生产工艺简单，操作简便，生产成本低，清洁环保节能，长期使用不产生积碳，无腐蚀性，无机械磨损，经济效益和社会效益显著。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。