[发明专利]具有夹合式限位件的轴承及其组装方法

说明书

一种具有夹合式限位件的轴承，包括一轴芯、一夹合式限位件、多个滚珠与至少一迫紧元件。轴芯开设有一轴芯外环槽。夹合式限位件套设于轴芯，并包含一第一限位部与一第二限位部。第一限位部开设一第一夹合环槽。第二限位部设有一第二夹合环槽。第一夹合环槽与第二夹合环槽围构出一环状夹合空间。滚珠在设置于环状夹合空间后，受限位于轴芯外环槽与环状夹合空间之间。迫紧元件使滚珠被第一限位部、第二限位部与轴芯外环槽所夹合。先将滚珠置入环状夹合空间，再将夹合式限位件套设于轴芯。最后，借由迫紧元件迫紧第一限位部与第二限位部。

技术领域

本发明有关于一种轴承及其组装方法，尤其是指一种利用夹合式限位件来限位滚珠的具有夹合式限位件的轴承及其组装方法。

背景技术

轴承是一种用来降低两元件在轴上彼此产生相对运动时的摩擦系数与保持轴中心位置的元件。随着工业革命的来临，轴承的相关技术渐趋成熟。其中，在马达工业中轴承更是不可或缺的元件。由于转子轴芯一定会与轴孔接触，所以在转子旋转时，转子轴芯与轴孔之间必定会相互摩擦。人们为了减少两者间的摩擦力，会利用轴承来连结转子轴芯与轴孔。

请参阅图1，图1显示第一种先前技术所提供的轴承的分解图。如图所示，第一种现有技术如中国台湾专利公告号第M429013号的专利文件所揭露的一种轴承PA1。轴承PA1包含一内环PA11、一外环PA12、一保持架PA13及复数滚珠PA14(在此仅标示其中一者)。内环PA11间隔地设于外环PA12中。保持架PA13设于内环PA11与外环PA12之间。滚珠PA14间隔地设于保持架PA13。内环PA11具有一邻近外环PA12的外侧面PA111，外环PA12具有一邻近内环PA11的内侧面PA121。

轴承PA1为目前最常见的轴承设计。虽然轴承PA1具有装配方式简易与组装精度高的优点，但是因为轴承PA1为规格化的设计，因此难以根据使用者需求而自由地变换尺寸。另外，因为在轴承PA1中，需要借由内环PA11与保持架PA13来定位滚珠PA14，因此所需要的占积空间较多。如此一来，轴承PA1便难以减少用料，进而难以实现薄型化的设计。

另外，请参阅图2，图2显示第二种现有技术所提供的轴承示意图。如图所示，轴承PA1’包含一轴芯PA11’、一外环PA12’与多个滚珠PA13’(在此仅标示其中一者)。轴芯PA11’开设有多个轴芯滚珠容置槽PA111’(在此仅标示其中一者)。外环PA12’套设于轴芯PA11’，并开设有多个对应于轴芯滚珠容置槽PA111’的外环滚珠容置槽PA121’(在此仅标示其中一者)。其中，轴芯滚珠容置槽PA111’与外环滚珠容置槽PA121’共同围构出一滚珠设置空间PAS’。滚珠PA13’容置于滚珠设置空间PAS’。

由于轴承PA1’的结构较为简单，因此轴承PA1’可轻易地实现薄型化设计。然而，在组装轴承PA1’时，需将滚珠PA13’逐个放入外环滚珠容置槽PA121’，再将轴芯PA11’穿设于外环PA12’。在安装滚珠PA13’的过程中，需借由其他止挡件来避免滚珠PA13’脱落。在将外环PA12’套设于轴芯PA11’的过程中，需借由干涉性组装将外环PA12’套设于轴芯PA11’，所以轴承PA1’会有部分形变。因此，组装轴承PA1’的难度较高，且加工精度不佳。

再者，由于轴承PA1’在干涉性组装后会有部分形变，可能会使轴承PA1’产生潜在性的微小裂缝或残留应力。如此一来，轴承PA1’在高使用周期的状况下，容易产生疲劳性破坏，而降低了轴承PA1’的使用寿命。

综上所述，由于第一种现有技术的轴承需借由内环与保持架来定位滚珠，因此便难以减少形成轴承的用料。由于设置内环与保持架所需的占积较大，使得人们难以针对第一种现有技术的轴承进行薄型化设计。另外，第一种现有技术的轴承为规格化设计，所以难以针对不同的尺寸进行调整。由于第二种现有技术的轴承需要先将滚珠逐个放入外环滚珠容置槽，并透过其他止挡件避免滚珠脱落。此外，需借由干涉性组装的方式来进行轴承的组装。不仅其组装过程所需的时间较长，且组装难度较高，组装加工精度也不佳。更甚者，轴承有可能因为干涉性组装的方式，而减少其使用寿命。