[发明专利]具有内部通气系统的保护性自行车头盔有效
申请号: | 201611103008.6 | 申请日: | 2013-04-05 |
公开(公告)号: | CN106963020B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | C.T.皮特扎克 | 申请(专利权)人: | 贝尔运动股份有限公司 |
主分类号: | A42B3/06 | 分类号: | A42B3/06;A42B3/28 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 曲莹 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 内部 通气 系统 保护性 自行车 头盔 | ||
本发明公开了具有内部通气系统的保护性自行车头盔。用于保护穿戴者的头部的自行车头盔包括外壳和连接到所述外壳的能量耗散内层。所述内层限定内表面,并且前附接位基本上在所述头盔的额部从所述内表面向内错开。后附接位基本上在所述头盔的后部从所述内表面向内错开。内部通气系统由所述前附接位和所述后附接位支撑。所述内部通气系统被构造成与所述穿戴者的头部直接接合,用于将所述头盔支撑在所述穿戴者的头部上。所述内部通气系统在所述穿戴者的头部与所述内表面之间提供间隙。所述间隙允许通风空气在所述穿戴者的头部的很大一部分上方以及在所述头盔内流动。
本申请是申请人为:贝尔运动股份有限公司,申请日为:2013年4月5日,申请号为:201380018828.3,名称为:具有内部通气系统的保护性自行车头盔的发明的分案申请。
技术领域
本发明整体涉及保护性自行车头盔,更具体地讲涉及具有独特的内部通气系统的保护性自行车头盔,该通气系统减少热聚集和热滞留,并且可为头盔穿戴者提供可调节的贴合性。
背景技术
对人员头部的物理冲击可导致严重的伤害或死亡。为了降低此类后果的概率,通常将诸如头盔的保护装置用于与头部受伤风险程度增加的相关的活动。此类活动的例子包括但不限于滑雪、单板滑雪、骑自行车、溜旱冰、攀岩、滑板运动和骑摩托车。一般来讲,头盔被设计为在冲击过程中维持其结构完整性并保持固定到穿戴者的头部。
因此,自行车头盔被设计为保护骑车者的(或穿戴者的)头部,包括在受到表面(诸如地面)的冲击的过程中吸收和耗散能量。就这一点而言,大多数自行车头盔被设计为只能经受单次严重冲击,并在之后更换新的头盔。自行车头盔内部包括减弱冲击的材料,诸如布置了衬垫和/或泡沫,其中减弱冲击的材料覆盖并接触穿戴者头部的很大一部分。以此方式,减弱冲击的材料直接或密切接触穿戴者的头部,然而,在体育活动过程中穿戴头盔时,这种布置可导致不可取的热聚集和/或热滞留。热聚集和/或热滞留在多种条件下加重,诸如当骑车者在温暖的环境中参与比赛或训练项目时。
一些自行车头盔通过在头盔壳体和减弱冲击的材料中提供开口和沟道而力图减少热滞留。开口和沟道被构造成促进空气在穿戴者头部的各部分上方移动。例如,由特种自行车配件公司(Specialized Bicycle Components,Inc.)销售的常规头盔包括在头盔壳体中形成的并被构造成允许进入的空气在穿戴者前额上面和上方流动的前入口。在头冠区上方和周围提供沟道,并且当穿戴者相对于地面向前移动时,与沟道连通的后部端口排出由前入口通过沟道所提供的空气流。然而,该常规头盔的减弱冲击的材料直接接触穿戴者的头部。
常规头盔存在许多局限,包括由于前入口和后部端口所致的头盔壳体结构完整性的降低。降低的结构完整性还影响头盔的防护系数。另外,通过在头盔壳体中提供一系列开口和沟道而使头盔通气在穿戴者向前移动时(诸如在比赛或训练项目过程中)将增大头盔的气动阻力。需要一种保护性自行车头盔,它不完全依赖于在头盔壳体中形成的一系列开口(包括入口和端口)来提供通气并促进空气在头盔内的穿戴者头部上方移动。
提供本发明以解决这些局限并提供常规自行车头盔所不能提供的优点和方面。本发明的特征和优点的完整讨论见于参照附图展开的以下详细说明。
发明内容
本发明涉及包括旨在增强头盔的通气性的多项改进的保护性头盔,这些改进包括被构造成接触穿戴者头部的内部通气系统。因此,在一些方面,保护穿戴者头部的自行车头盔包括外壳和连接到外壳的能量耗散内层。内层限定内表面,并且前附接位基本上在头盔的额部从内表面向内错开。后附接位基本上在头盔的后部从内表面向内错开。内部通气结构被构造成与穿戴者的头部直接接合,以将头盔支撑在穿戴者的头部上。内部通气系统、前附接位和后附接位相配合以在穿戴者的头部与内表面之间限定功能性间隙。
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