[发明专利]电动车及其电气控制系统

说明书

本发明适用于电动车技术领域，提供了一种电动车及其电气控制系统，该电气控制系统包括：中央控制器、电气开关组件和主线束；中央控制器与电气开关组件连接，用于监测电气开关组件的工作状态，以及生成控制信号，发送至电气开关组件；电气开关组件包括行车灯开关、转向灯开关、远近灯切换开关和喇叭开关中的至少一种，用于接收控制信号，并根据控制信号控制对应的电气开关工作；中央控制器通过主线束与电动车的车灯和喇叭连接，用于根据检测到的电气开关组件的工作状态控制相应的车灯和/或喇叭工作。该电气控制系统相对于现有技术中的电动车控制系统，省去闪光器，简化整体结构，由于不需要与电气开关组件连接而使得主线束内部结构更加简单。

技术领域

本发明属于电动车技术领域，尤其涉及一种电动车及电气其控制系统。

背景技术

目前电动摩托车的灯光电气控制和防盗控制是分离的系统，电气控制系统完全是由各控制开关(行车灯开关、转向开关、喇叭开关、刹车开关等)、闪光器、灯、喇叭通过主线束的方式连接在一起，导致主线束连接及其复杂，产品维修极为不便。而且防盗器是单独的产品，需要独立安装，增加了整车安装的复杂程度。且防盗器不设有485接口，不能读取MCU(Motor control unit，电机控制单元)、BMS(Battery Management System，电池管理系统)的状态数据，也不能与仪表、TBOX通信，导致电动车的防盗功能不够智能。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种电动车及其电气控制系统，以解决现有技术中电动车的电气控制系统结构较为复杂的技术问题。

本发明实施例的第一方面，提供了一种电动车的电气控制系统，包括：中央控制器、电气开关组件和主线束；

所述中央控制器与所述电气开关组件连接，并用于监测所述电气开关组件的工作状态，以及生成控制信号，发送至所述电气开关组件；

所述电气开关组件包括行车灯开关、转向灯开关、远近灯切换开关和喇叭开关中的至少一种；所述电气开关组件，用于接收所述控制信号，并根据所述控制信号控制对应的电气开关工作；

所述中央控制器通过所述主线束与电动车的车灯和喇叭连接，用于根据检测到的所述电气开关组件的工作状态控制相应的车灯和/或喇叭工作。

本发明实施例的第二方面，提供了一种电动车，包括电动车本体、车灯、喇叭和上述任一项所述的电动车的电气控制系统；所述电动车的电气控制系统与所述车灯和喇叭连接；所述电动车的电气控制系统、所述车灯和喇叭均设置在所述电动车本体上。

本发明实施例相对于现有技术所具有的有益效果：在用户根据需要触动电气开关组件中的某个开关而使得该开关处于工作状态时，中央控制器检测到该开关处于工作状态，然后通过所述主线束控制对应的车灯或喇叭工作，以实现用户对电动车车灯或喇叭的控制。本发明实施例，通过设置电气开关组件直接与中央控制器连接、中央控制器与主线束连接，相对于现有技术中的电动车控制系统，能够省去闪光器，从而能够简化整体结构，而且由于不需要与电气开关组件连接而使得主线束内部结构更加简单，从而能够解决现有技术中电动车的电气控制系统结构较为复杂的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的电动车的电气控制系统的结构框图；

图2是本发明实施例提供的TBOX控制组件的结构框图；

图3是本发明实施例提供的中央控制器的结构框图。

具体实施方式