[发明专利]汽车手动变速自动安全滑行节能技术

说明书

一种用于汽车手动变速自动安全滑行节能技术，由手动变速杆系统的手动变速开关、紧急避险开关、微控器、机械滑行节能装置、电磁离合器、方向转向器、油门踏板、集中显示系统和数据传输线组成。本发明主要作为汽车机械滑行节能类装置在滑行节能行车中的安全技术保障，减轻疲劳驾驶，以及进一步提高机械节能装置节能减排效果。微控器内分别设有不同路况所需级差的循环巡航滑行节能程序控制、紧急避险程序控制。本技术主要觧决汽车在高速行驶中，突发突遇险情时仅靠驾驶者用拇指将紧急避险开关压下的同时，便能实现一系列避险连锁反应，达到在对车轮制动的同时，又能获得低速一挡发动机反牵制动的双重机械制动安全避险。

技术领域

本发明涉及一种汽车手动变速的舒适性自动巡航驾驶技术，特别涉及汽车安装了机械滑行节能装置在滑行节能行车过程中的自动安全避险。

背景技术

一、国情

石油是工业、交通生存发展的基础，但因人类不断开采而又不能再生的石油，致使石油资源匮乏，特别我国既是石油资源极度缺乏国，更是石油消耗大国，60％靠进口，因而迫使不得不研究节能，特别是交通运输业，石油绝大部分被汽车所消耗，因此，降低汽车油耗刻不容缓。节能减排是国情的需要，在高昂油价面前，省油产品也是成千上万有车族的渴望和期盼。在节能减排大潮中，特别是在汽车业内相互竞争激烈的今天，各汽车制造商都期盼有一种与众不同、技高一筹以安全为前提而具有高节能减排的拳头技术，集于自己汽车之中。

二、汽车节能类型

汽车的节能涉及多方面多环节，其大体分类如下：

1.减轻车体自身重量性节能；

2.降低车身风阻性节能；

3.采用磁化、红外线等技术改变燃料分子结构，使之充分燃烧性节能；

4.采用化学外加剂助燃及减少积碳性节能；

5.改变发动机性能结构、减少排量、加装涡轮增压、发动机多点喷射及点火、增加进排气量等性能性节能，使发动机对燃料燃烧充分彻底及提高动力性能，在这些节能技术中，有的不仅无明显节能效果，反对发动机存在一定损害，缩短汽车的使用寿命。

6.值得重点一提的是另一类汽车节能技术“汽车机械滑行节能”，该类汽车机械滑行节能早源于上世纪80年代末，该类汽车机械滑行节能是在汽车传动系统变速箱外加装机械滑行装置，该装置分输入轴和输出轴，当对汽车加速时，输入轴和输出轴进行啮合，当车速达所控时速时，立即松开油门踏板，汽车借助强大惯力实现滑行节能(即省的是滑行时间內的匀速油耗，而怠速油耗仍在继续燃烧)，汽车在滑行中因风阻及车轮与地面摩擦使车速逐渐下降，而需再加速→再滑行，如此周而复始循环的特殊驾驶方式(易疲劳驾驶)实现节能，其节能率高达30-50％，这对汽车节能减排不能不说是个奇事。该汽车机械滑行节能装置的面市，改写了汽车不能“空挡滑行”百年史的禁区，改写了因“不能空挡滑行”禁区庇护下蕴藏着极大节能空间。这是机械滑行节能装置的优点，但又因存在行车不安全隐患导致长期举步不前，几乎无一汽车组装厂主动问津。

三、安全类

1.汽车紧急避险刹车补充装置，公开号：CN201245142Y，该装置是在汽车底部另设一种抓勾式紧急避险装置，其装置以用抓体结构落地抓住路面实现紧急避险，其技术出发点是好的，但其该技术不可能达到类飞机在航母着舰(有钢绳)效果，特别是在水泥路面，该技术是不可能抓入路面下层，也许在泥土路、沥青路有其效果，但会破坏公共设施。

2.机械滑行节能装置的避险类：