[发明专利]车载总线电子模块故障重启后总线行为保护方法及其系统有效
| 申请号： | 201611107817.4 | 申请日： | 2016-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN108153272B | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | 顾晓莉;孙旺;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02;H04L12/801 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 臧霁晨;付曼 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 总线 电子 模块 故障 重启后 行为 保护 方法 及其 系统 | ||
1.一种车载总线电子模块故障重启后总线行为保护方法，其特征在于，包括依次下述步骤：
电子模块故障重启步骤，发生故障的电子模块重启并且恢复与总线的通讯；
网络管理请求发送步骤，在所述电子模块恢复与总线通讯之后的规定时间内，电子模块向总线广播网络管理请求；
状态信息发送步骤，与总线连接的其他电子模块根据所述网络管理请求发送当前整车状态信息到总线；以及
状态信息获取步骤，所述发生故障的电子模块从总线获得所述当前整车状态信息。
2.如权利要求1所述的车载总线电子模块故障重启后总线行为保护方法，其特征在于，
所述规定时间是指所述电子模块恢复总线通讯之后的3s内。
3.如权利要求1所述的车载总线电子模块故障重启后总线行为保护方法，其特征在于，
在所述状态信息发送步骤中，与总线连接的其他电子模块包括与所述发生故障的电子模块有功能交互的电子模块。
4.如权利要求1所述的车载总线电子模块故障重启后总线行为保护方法，其特征在于，
在所述网络管理请求发送步骤中，所述网络管理请求是指广播一条网络管理应用请求到总线。
5.如权利要求1所述的车载总线电子模块故障重启后总线行为保护方法，其特征在于，
所述车载总线电子模块故障包括电子模块的硬件故障和软件故障。
6.一种车载总线电子模块故障重启后总线行为保护系统，其特征在于，包括：
多个电子模块，设置在车辆上；以及
总线，连接有所述多个电子模块，
所述电子模块在发生故障之后重启并且恢复与总线的通讯的规定时间内向所述总线广播网络管理请求，与所述总线连接的其他电子模块根据所述网络管理请求发送当前整车状态信息到总线，所述发生故障的电子模块从总线获得所述当前整车状态信息。
7.如权利要求6所述的车载总线电子模块故障重启后总线行为保护系统，其特征在于，
所述规定时间是指所述电子模块恢复总线通讯之后的3s内。
8.如权利要求6所述的车载总线电子模块故障重启后总线行为保护系统，其特征在于，
与所述总线连接的其他电子模块包括与所述发生故障的电子模块有功能交互的电子模块。
9.如权利要求6所述的车载总线电子模块故障重启后总线行为保护系统，其特征在于，
所述网络管理请求是指广播一条网络管理应用请求到总线。
10.如权利要求6所述的车载总线电子模块故障重启后总线行为保护系统，其特征在于，
所述车载总线电子模块故障包括电子模块的硬件故障和软件故障。
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