[发明专利]一种基于车辆交通风能发电的道路安全诱导系统及安装方法

说明书

本申请公开了一种基于车辆交通风能发电的道路安全诱导系统及安装方法，包括：风力发电机、LED线路板和交通标志板，风力发电机与LED线路板相连，LED线路板安装在交通标志板上。本发明的优点是：结构简单，包括：风力发电机、LED线路板和交通标志板，可全天候工作，不受夜晚、多云、雾、雨天气的影响，清洁能源、低碳环保、节能减排。

技术领域

本发明涉及一种基于车辆交通风能发电的道路安全诱导系统及安装方法。

背景技术

目前，道路安全诱导系统采用LED光源，大多利用普通市电或太阳能为其供电。但其缺点是，利用普通市电的需电网提供电能，消耗能源，不利于低碳环保。利用太阳能发电的，在阳光不太充足的多云、雾、雨天气以及夜晚，太阳光伏效应转换的效率将会大幅度降低或无法工作，严重影响系统的正常使用，而且太阳能板的采购和运行维护成本较高。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种基于车辆交通风能发电的道路安全诱导系统，其成本低，不受夜晚、多云、雾、雨天气的影响。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种基于车辆交通风能发电的道路安全诱导系统，其特征在于，包括：风力发电机、LED线路板和交通标志板，风力发电机与LED线路板相连，LED线路板安装在交通标志板上。

本发明的有益效果为：

结构简单，包括：风力发电机、LED线路板和交通标志板，可全天候工作，不受夜晚、多云、雾、雨天气的影响，清洁能源、低碳环保、节能减排。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本发明的结构原理示意图；

图2是本发明的实施例示意图；

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。说明书后续描述为实施本申请的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本申请的一般原则为目的，并非用以限定本申请的范围。本申请的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

请参照图1和图2，本发明的基于车辆交通风能发电的道路安全诱导系统，包括：风力发电机、LED线路板和交通标志板，风力发电机与LED线路板相连，LED线路板安装在交通标志板上。

优选地，所述风力发电机安装在高速公路中央分隔带内，沿路线纵向按间距3.3-5.7m布设。

优选地，所述风力发电机沿路线纵向按间距5m布设。

优选地，所述交通标志板安装在路两侧护栏板上，沿路线纵向按间距9.3-10.7m布设。

优选地，所述交通标志板安装在路两侧护栏板上，沿路线纵向按间距10m布设。

优选地，每个风力发电机与其前方50m的一个交通标志板通过电路连接。

风力发电机为垂直轴式小型风力发电机，安装在高速行驶车辆经过的地方，如高速公路上的中央隔离带、列车轨道两旁等。车辆行驶过程中产生的风能包括汽车或火车行驶过程中产生的风能。当车辆106在高速公路上行驶时，所经过的风力发电机利用车辆交通风能发电，并将电能输送到与其相连的主动发光标志上，则车辆前方50m的路侧主动发光标志即可发光。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。